(23.12.2025, 21:59)Kopernikus schrieb: Eine Frage an voyager:
Hat die CdG in ihrer Laufzeit in einer Auseinandersetzung/Krieg/Situation einen entscheidenden Beitrag geleistet?
Konnte dieser Beitrag nicht von eigenen Luftstreitkräften und/oder von der Marine/den Mistrals geleistet werden?
Die Einsätze der Charles de Gaulle
Wikipedia (französisch)
Krieg in Afghanistan: Mission Héraclès 2001-2002
Am 21. November 2001 beschloss Frankreich, die Charles de Gaulle in den Indischen Ozean zu entsenden, um die Operationen der NATO in Afghanistan zu unterstützen.
Die Task Force 473 mit 2.900 Mann unter dem Kommando von Konteradmiral François Cluzel startete am 1. Dezember. Die Task Force umfasste den Atomflugzeugträger Charles de Gaulle, die Fregatten La Motte-Picquet, Jean de Vienne und Jean Bart, das Atom-U-Boot Rubis, den Versorgungstanker La Meuse und das Aviso Kommandant Ducuing.
Die Luftstreitkräfte umfassten 16 Super-Étendard, eine E-2C Hawkeye, zwei Rafale und mehrere Hubschrauber.
Am 17. Dezember 2001 wurde die Task Force 473 neben den amerikanischen Flottenverbänden der USS Theodore Roosevelt und der USS John C. Stennis sowie der italienischen Giuseppe Garibaldi in eine internationale Streitmacht integriert. Die Streitmacht umfasste mehr als hundert Schiffe aus Frankreich, den USA, Kanada, Großbritannien, Deutschland, Italien, den Niederlanden, Australien, Spanien und Japan unter einem zentralen, alliierten Kommando in Bahrain.
Die Super-Étendard flogen am 19. Dezember ihre ersten Einsätze über Afghanistan, wo sie Aufklärungs- und Bombardierungsmissionen über eine Strecke von mehr als 3.000 Kilometern durchführten. Insgesamt flogen sie 140 Einsätze, durchschnittlich 12 pro Tag, und entgingen dabei fünf Stinger-Raketen.
Am 18. Februar 2002 entdeckte ein Helios-Beobachtungssatellit ungewöhnliche Aktivitäten in der Nähe von Gardêz. Am nächsten Tag, nachdem Mitglieder der amerikanischen Spezialeinheiten in der Region diese Beobachtungen bestätigt hatten, startete die Charles de Gaulle zwei Super-Étendard-Aufklärungsflugzeuge. Am 20. drangen britische und amerikanische Streitkräfte in das Tal ein, und am 2. März begann die Operation Anaconda.
Im März übernahmen Super-Étendard und sechs Mirage 2000 die Luftangriffe auf Ziele von Al-Qaida. Einige von den amerikanischen Streitkräften vorgeschlagene Ziele wurden aus Angst vor zivilen Opfern abgelehnt. Dennoch lobte der amerikanische Präsident George W. Bush das Engagement „unseres treuen Verbündeten Frankreich, das ein Viertel seiner Kriegsmarine für die Operation Enduring Freedom eingesetzt hat”[73].
Zu dieser Zeit umfasste die französische Luftwaffe 16 Super-Étendard, 6 Mirage 2000 D, 5 Rafale, zwei Luftbetankungsflugzeuge KC-135 und zwei Hawkeye. Ab Februar tauschten die Charles de Gaulle und die USS John C. Stennis einige Flugzeuge aus, um die Beziehungen zwischen den Verbündeten zu stärken, und eine E2-C Hawkeye der VAW-112 war das erste ausländische Flugzeug, das mit Fangseilen auf der Piste landete[Anmerkung 4].
Krieg im Irak und Einstellung der Lieferung von Ersatzteilen durch die Vereinigten Staaten
Am 2. Mai kam die Charles de Gaulle zu einem Zwischenstopp in Singapur an und fuhr am 18. weiter nach Oman. Zur gleichen Zeit begannen die Spannungen in der Irak-Frage zu eskalieren; Vizeadmiral François Cluzel erklärte gegenüber der Presse: „Frankreich lehnt jede Aktion gegen den Irak ab. Sollte etwas unternommen werden, werden wir uns wahrscheinlich nicht an der Koalition beteiligen. “
Nach der Weigerung Frankreichs, sich an der Invasion des Irak im Jahr 2003 zu beteiligen, beschlossen die Vereinigten Staaten ein Embargo für die Lieferung von „amerikanischen Komponenten und Ersatzteilen für Waffen, die in der französischen Armee verwendet werden“, darunter Teile für die Katapulte der Charles de Gaulle, für die sie das Monopol haben[74]. [75]. Das Embargo wurde 2005 aufgehoben, nachdem französische Spezialeinheiten nach Afghanistan entsandt worden waren, was die Vereinigten Staaten seit langem gefordert hatten[74].
Gedenkfeiern im Jahr 2005
Der Flugzeugträger Charles de Gaulle vertrat Frankreich in Portsmouth bei den Feierlichkeiten zum 200. Jahrestag der Schlacht von Trafalgar (21. Oktober 1805), einer der schwersten Niederlagen der französischen Marine, bei der die französisch-spanische Flotte 22 Schiffe und 4.400 Seeleute verlor.
Erste größere technische Überholung (ATM) im Jahr 2007
Von Juli 2007 bis Dezember 2008 wurde die Charles de Gaulle in IPER (Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparations, regelmäßige Nichtverfügbarkeit für Wartung und Reparaturen) versetzt, 2016 in ATM (arrêt technique majeur, größere technische Überholung) umbenannt[68], wodurch Frankreich fast achtzehn Monate lang ohne Flugzeugträger blieb (ursprünglich geplante Dauer 16 Monate) alle sieben Jahre. Die Flugzeuge der Flugzeugträgergruppe mussten an Land auf einer Piste der Basis Landivisiau[76] trainieren, deren Bodenmarkierungen die Größe und Form der axialen und lateralen Pisten des Charles de Gaulle nachbildeten.
Am 9. Oktober 2008 erhielt das CrossMed (Regionales Einsatzzentrum für Überwachung und Rettung im Mittelmeer) einen Notruf von der Babolin, einem acht Meter langen Boot, dessen Rumpf Wasser aufgenommen hatte. Die Charles de Gaulle, die gerade in diesem Gebiet manövrierte, schickte einen Hubschrauber, der die dreiköpfige Besatzung trotz eines Windes von 35 Knoten, aufgrund der rauen See und der schlechten Sichtverhältnisse.
Rückkehr in den Dienst Anfang 2010
Nach der Testphase und der Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft (MCO) führten die Charles de Gaulle und ihre Flugzeugträgergruppe (GAN) mit dem Namen Task Force 473 die Mission Agapanthe 2010 in Afghanistan durch. Ihre Flugzeuge flogen 180 Kriegseinsätze im Rahmen der Operation Enduring Freedom und nahmen nach der gemeinsam mit der indischen Marine durchgeführten Übung Varuna [77], wurden die Charles de Gaulle und ihre Gruppe während der Operation „Harmattan” in Libyen eingesetzt, deren Ziel die Durchsetzung der Resolution 1973 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen war. Am 4. April 2011, während der Operation Harmattan, die Charles de Gaulle die Marke von 342.000 Seemeilen überschritten, was 16 Weltumrundungen seit ihrer Indienststellung entspricht, davon 100.000 seit Ende 2008[78].
Seit ihrer Wiederinbetriebnahme im Dezember 2008 ist sie aufgrund vorzeitiger Abnutzung von Teilen des Antriebssystems erneut nicht einsatzfähig. Der größte Teil des Jahres 2009 wird für Reparaturen aufgewendet, und sobald der Flugzeugträger wieder kreuzen kann, nimmt er an Übungen zur Einsatzbereitschaft (MCO) teil, darunter die unverzichtbaren Qualifikationen der Piloten der Flugzeugträgergruppe.
Vom 10. bis 23. April 2010 nimmt die PAN Charles de Gaulle an einer Übung in der Nordsee teil, zusammen mit einer mächtigen Luftwaffe von 40 Schiffen aus 11 NATO-Ländern sowie Schweden als Gast anlässlich der Übung Brillant Mariner, deren Ziel es ist, die Marineeinheiten vorzubereiten, die im Falle einer Aktivierung der maritimen Komponente der NATO-Schnelleingreiftruppe (NRF, NATO Response Force) in den Dienst der Allianz gestellt werden.
Am 1. Juli übernimmt Frankreich die 15. Alarmrunde der NRF und übernimmt für sechs Monate das Kommando über die Seestreitkräfte NRF 15, deren Kernstücke der Flugzeugträger Charles de Gaulle und das Projektions- und Kommandoschiff Mistral sind. Die für die Übung eingesetzte Luftflotte beschränkt sich auf 12 Super Étendard, 7 Rafale, 2 Hawkeye und 2 Dauphin.
Die Charles de Gaulle überquert am Samstag, den 17. April 2010 um 23:05:10 Uhr den Polarkreis, ein relativ seltenes Ereignis, begleitet von den passenden Worten: „Wachoffizier, tragen Sie in das Logbuch ein: Überquerung des Polarkreises in Süd-Nord-Richtung”. Diese Nordwärtsbewegung des Schiffes ist die Folge einer Aschewolke, die den Flugverkehr beeinträchtigt und durch den Ausbruch des Vulkans Eyjafjöll in Island verursacht wurde.
Krieg in Afghanistan: Mission Agapanthe 2010
Nachdem die Charles de Gaulle am Mittwoch, dem 13. Oktober 2010, aus Toulon gestartet war, kehrte der Flugzeugträger Charles de Gaulle am 15. Oktober zu seinem Stützpunkt zurück. Während das Schiff vor seinem Einsatz im Indischen Ozean letzte Übungen vor der Küste durchführte, wurde ein technisches Problem festgestellt, nämlich ein Isolationsfehler an einem Schaltschrank, der die Sicherheitsventile des Antriebs steuert[79],[80], [81]. Seit seiner Indienststellung im Jahr 2001 ist dies das zweite Mal, dass der Flugzeugträger aufgrund eines technischen Problems zurück ins Hafenbecken muss.
Die Untersuchungen zur Identifizierung des elektrischen Defekts ergaben eine Fehlfunktion an einem Sicherheitsventil. Nach einer Begutachtung wurde am Samstag, dem 16. Oktober, beschlossen, das Ventil auszutauschen.
Der Flugzeugträger läuft nach zweiwöchiger Reparatur am 30. Oktober 2010 aus und nimmt wie geplant an der Mission Agapanthe 2010 teil[82]. Die als Task Force 473 bezeichnete Flugzeugträgergruppe (GAN) um den Flugzeugträger Charles de Gaulle umfasst die U-Boot-Abwehrfregatte Tourville, die Luftverteidigungsfregatte Forbin, den Versorgungstanker La Meuse und das Atom-U-Boot Améthyste[83] . Die Luftgruppe an Bord verlor am 28. November 2010 eine Rafale, die kurz nach dem Start ins Meer stürzte[84], und besteht seit diesem Verlust aus neun Rafale der Flottille 12F, zwölf Super-Étendard der 17F und zwei Hawkeye der 4F sowie einer Hubschraubergruppe[85].
Diese flogen zwischen dem 25. November und dem 25. Dezember, dem Tag, an dem der Flugzeugträger die Operation Enduring Freedom verließ, 180 Kriegseinsätze über Afghanistan.
138 dieser Einsätze dienten der Luftunterstützung, aber es wurde keine Munition im Kampf abgefeuert. Zehn Einsätze waren Aufklärungsmissionen und 38 Luftraumüberwachungsmissionen[86].
Operation Harmattan in Libyen
Die Charles de Gaulle beteiligt sich an der Operation „Harmattan” in Libyen, deren Ziel die Durchsetzung der Resolution 1973 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen ist. Sie startete am 20. März 2011 von Toulon, um Kurs auf die libysche Küste zu nehmen. Die Flugzeugträgergruppe (GAN) mit dem Namen Task Force 473 des Flugzeugträgers Charles de Gaulle wird von einem Atom-U-Boot, drei Fregatten (der U-Boot-Abwehrfregatte Dupleix, die Luftverteidigungsfregatte Forbin und die leichte Stealth-Fregatte Aconit).
Durch die Nähe zu Libyen kann die Einsatzzeit der Flugzeuge von 2 Stunden ab Korsika auf 10 Minuten verkürzt und die Missionsdauer jeder Maschine ohne Luftbetankung verlängert werden. Die Luftflotte besteht aus 10 Rafale M, und 6 modernisierten Super-Étendard, 5 Hubschraubern und 2 Überwachungsmaschinen vom Typ Grumman E-2 Hawkeye[87] sowie zwei Logistiktransportflugzeuge vom Typ Grumman C-2 Greyhound, die von der US Navy für zwei Wochen zur Verfügung gestellt wurden, um die Logistikrotationen zu beschleunigen.
Obwohl ihre Kampfflugzeugflotte nur 15 % der Flotte der französischen Armee ausmacht, kann die Marine nationale zwischen 30 % und 50 % der französischen Einsätze in Libyen durchführen, was laut dem Berater Pierre Servent und Admiral Philippe Coindreau, Kommandant der GAN, in ihren Beiträgen auf BFM TV[88] den Nutzen einer solchen Ausrüstung unterstreicht. Das Schiff kehrt am 12. August 2011 in Anwesenheit des französischen Präsidenten nach Toulon zurück, um einer erneuten technischen Überholung unterzogen zu werden.
In 120 Tagen Flugbetrieb im Rahmen der Operation Harmattan wurden 1.350 Einsätze und 3.600 Flugstunden verzeichnet. Es wurden 2.380 Starts und Landungen durchgeführt.
Die Einsätze des Flugzeugträgers verteilten sich auf 840 Angriffe (Rafale und SEM), 390 Aufklärungsflüge (Rafale), 120 Ortungs- und Kontrollflüge (E-2C) und 240 Luftbetankungen (Rafale, SEM)[89].
Nichtverfügbarkeit aufgrund von Zwischenwartungsarbeiten (IEI) im Jahr 2013
Nach einer Zeit der Nichtverfügbarkeit aufgrund von Zwischenwartungsarbeiten (IEI) in seinem Heimathafen Toulon von Januar bis August 2013 [90] und einer vollständigen Ausbildung im Mittelmeer mit seiner Flugzeugträgergruppe hat der Flugzeugträger Charles de Gaulle seit dem 1. August 2013 seine volle Einsatzfähigkeit wiedererlangt und steht dem Kommando für alle Operationen zur Machtprojektion auf See oder an Land zur Verfügung[91].
Operation Bois Belleau
Vom 20. November 2013 bis zum 18. Februar 2014 nimmt die Charles de Gaulle an der Operation „Bois Belleau” im nördlichen Indischen Ozean und im Arabisch-Persischen Golf teil. Bei dieser Gelegenheit führt sie fünf Wochen lang Manöver mit der Flugzeugträgergruppe CSG-10 durch, deren Flaggschiff der Flugzeugträger USS Harry S. Truman ist.
Krieg gegen die Terrororganisation IS: Mission Arromanches und Operation Chammal
Am 26. Januar 2015 durchquerte die Flugzeugträgergruppe Arromanches[92], bestehend aus der Chevalier Paul, der Meuse, der HMS Kent, dem U-Boot Améthyste und dem Flugzeugträger Charles de Gaulle, den Suezkanal und erreichte das Seegebiet „Indischer Ozean”.
Am 23. Februar 2015 erreichte die Charles de Gaulle den Persischen Golf. Sie schloss sich der Operation Chammal an, um die Position Frankreichs in der Koalition gegen die Terrororganisation IS zu stärken[93]. Die Charles de Gaulle war am 13. Januar von Toulon aus zu einer etwa fünfmonatigen Mission aufgebrochen und sollte acht Wochen lang im Golf eingesetzt werden[94]. Vom 12. bis 16. April 2015 gewährleistet sie allein die Luft- und Seestreitkräftepräsenz, bis ein amerikanischer Flugzeugträger die Ablösung übernimmt[95]. Am 19. April verlässt sie die Operation Chammal und fährt nach Goa in Indien, um an der Übung Varuna 2015 mit der indischen Marine teilzunehmen.
Am 18. November 2015 lief die Charles de Gaulle erneut aus Toulon aus[96], um an der Mission Arromanches II im östlichen Mittelmeer teilzunehmen und sich näher an der syrischen Küste statt wie ursprünglich geplant im Persischen Golf zu positionieren[97]. Die Flugzeugträgergruppe wird nach und nach verstärkt und umfasst ein Atom-U-Boot, ein Schiff, die U-Boot-Abwehrfregatte La Motte-Piquet, die Luftverteidigungsfregatte Chevalier Paul sowie die belgische Fregatte Léopold Ier, die deutsche Fregatte Augsburg[98] und die britische Fregatte HMS Defender [99].
Mit 32 Maschinen, darunter 18 Rafale M und 8 modernisierte Super-Étendard, 4 Hubschraubern und 2 Überwachungsmaschinen Grumman E -2 Hawkeye besteht, passiert die Flugzeugträgergruppe der Charles de Gaulle am 7. Dezember 2015 den Suezkanal und positioniert sich im Persischen Golf neu, wo sie zum Schiff der Task Force 50 wird, die alle von der internationalen Koalition gegen die Terrororganisation IS eingesetzten Luft- und Seestreitkräfte umfasst.
Durch den Einsatz einer starken Flugzeugträgergruppe ist Frankreich das erste nicht-amerikanische Land, dem das Kommando über die Task Force 50 übertragen wurde. Am 18. Dezember durchquerte die Flugzeugträgergruppe der Charles de Gaulle die Straße von Hormus. Der US-Verteidigungsminister Ashton Carter besucht am 19. Dezember die Charles de Gaulle, bevor sie ihr neues Einsatzgebiet im Persischen Golf erreicht, wo sie ihre Operationen gegen die Terrororganisation IS wieder aufnimmt[100].
Am 19. September 2016 laufen die Charles de Gaulle und ihre Luftwaffengruppe, bestehend aus den Fregatten Chevalier Paul, Cassard, Jean de Vienne, Augsburg, USS Ross, dem Versorgungstanker Marne und einem Atom-U-Boot, machen sich von Toulon auf, um eine letzte Mission im Kampf gegen die Terrororganisation IS zu absolvieren, bevor der französische Flugzeugträger eine technische Pause einlegt.
Mitte November löst die Forbin die Chevalier Paul ab, während die USS Mason die Nachfolge der USS Ross antritt. Die Cassard und die FGS Augsburg werden ihrerseits von den leichten Stealth-Fregatten La Fayette und Guépratte abgelöst. Insgesamt werden somit mehr als zwölf verschiedene Schiffe am Einsatz Arromanches III teilgenommen haben.
Für seine Tätigkeit als Kommandant der Task Force 50 erhält Charles de Gaulle am 23. Juni 2016 die amerikanische Auszeichnung Meritorious Unit Commendation [101]. Mit 30 Maschinen, darunter 24 Rafale M, 4 Hubschrauber und 2 Überwachungsmaschinen Grumman E-2 Hawkeye, ist die Bordflugzeuggruppe die stärkste, die Frankreich jemals eingesetzt hat: „24 Rafale Marine entsprechen 48 SEM. [Super Etendard] Einfach ausgedrückt verdoppelt sich die militärische Schlagkraft des Flugzeugträgers hinsichtlich der Bewaffnungskapazität und wird sogar noch vervielfacht, da die Rafale ein Mehrzweckflugzeug ist und über ein Kampfpotenzial verfügt, das mit dem ihres Vorgängers nicht zu vergleichen ist”[102].
Mission „Clemenceau“ TF 473 – 2019
Vom 5. März 2019 bis zum 7. Juli 2019 führt der Einsatz das Schiff vom Mittelmeer nach Singapur, wo es im Rahmen der Operation Chammal erneut am Kampf gegen den IS beteiligt ist. Die für einen Monat im östlichen Mittelmeer stationierte Flugzeugträgergruppe beteiligt sich an den letzten Operationen, die zum Fall von Baghouz, der letzten Hochburg des IS, geführt haben[103].
Die wichtigsten Interaktionen waren die bilaterale Übung mit der Carrier Strike Group des amerikanischen Flugzeugträgers USS John C. Stennis im Roten Meer, die Übung Varuna im Mai 2019[104] in Zusammenarbeit mit der indischen Flugzeugträgergruppe[105] um den Flugzeugträger Vikramaditya sowie die Reihe bilateraler und multilateraler Übungen „La Pérouse”[106] mit Japan, Australien und den Vereinigten Staaten im Golf von Bengalen [107].
Mission „Foch” TF 473 – 2020
Am 21. Januar lief die Charles de Gaulle mit ihrer Flugzeugträgergruppe aus, um die Mission Foch durchzuführen. Diese umfasst eine erste Phase im Mittelmeer und eine zweite im Atlantik. Am 5. April durchquerte der Flugzeugträger zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt die Straße von Gibraltar[108].
Drei Wochen im östlichen Mittelmeer im Rahmen des französischen Beitrags zur Koalition gegen den Islamischen Staat (Operation Chammal). Die Flugzeugträgergruppe umfasst ein Atom-U-Boot (SNA) und neun französische Schiffe (neben dem Flugzeugträger den Versorgungstanker Somme, die Mehrzweckfregatten Bretagne und Normandie[109], die Luftverteidigungsfregatte Chevalier Paul) sowie ausländische Schiffe (die Fregatten Lübeck der Deutschen Marine, Léopold Ier der Belgischen Marine, Blas de Lezo der Spanischen Marine und Corte Real der Portugiesischen Marine) . Die Charles de Gaulle feuert erfolgreich eine ihrer zwölf Mistral-Raketen aus einem ihrer beiden SADRAL-Werfer auf ein Ziel ab, das eine Anti-Schiffs-Rakete simuliert[110].
Zwischenstopp im Arsenal von Brest vom 13. bis 16. März 2020[111],[112] . Aufgrund der Covid-19-Pandemie in Frankreich werden die Besichtigungen an Bord sowie die Organisation des „Familientags” abgesagt; die Matrosen dürfen jedoch vom Armeeministerium an Land gehen, um ihre Angehörigen zu sehen[108].
Teilnahme an der fünftägigen Übung „Frisian Resilience” in der Nordsee. Vier Rafale-Kampfflugzeuge der Marine, die taktisch von einem Hawkeye der Charles-de-Gaulle und anschließend von der Luftverteidigungsfregatte Chevalier Paul gesteuert wurden, sollten die Luftverteidigung der Flugzeugträgergruppe gegen zehn niederländische F-16 und zwei F-35 gewährleisten. Die belgische Fregatte Léopold Ier und die französischen Schiffe Bretagne und Normandie gehören zu diesem Zeitpunkt nicht mehr zur Luftwaffengruppe, aber die Fregatte Niels Juel der Königlichen Dänischen Marine und die Motte-Picquet der Französischen Marine haben sich ihr angeschlossen[113].
Covid-19-Epidemie an Bord
Dieser Zug ist zu lang. Er könnte gekürzt oder in mehrere Unterzüge unterteilt werden.
Am 8. April gab das Armeeministerium in einer Erklärung[114] bekannt, dass etwa vierzig Seeleute Symptome der Coronavirus-Krankheit 2019 (Covid-19) aufweisen[115], [116]. Der Einsatz der Flugzeugträgergruppe, dessen Ende für den 23. April 2020 vorgesehen war, wird daher um elf Tage verkürzt, da der Flugzeugträger und die anderen Schiffe so schnell wie möglich in ihre Heimathäfen zurückkehren müssen. An Bord werden Verfahren eingeführt, um die Ausbreitung einer möglichen Epidemie zu begrenzen[114]. Ein medizinisches Team des Gesundheitsdienstes der Streitkräfte wird mit einem Hubschrauber an Bord gebracht.
Am 10. April 2020 gibt das Armeeministerium bekannt, dass die Charles de Gaulle tatsächlich mit SARS-CoV-2 infiziert ist [117]. Von 66 Tests, die von den Militärärzten durchgeführt wurden, sind 50 positiv[118]. Drei Matrosen werden zur Behandlung in das Militärkrankenhaus Sainte-Anne in Toulon gebracht[119]. Das Tragen von Masken wird an Bord allgemein vorgeschrieben, und die positiv getesteten Matrosen werden im vorderen Teil des Schiffes unter Quarantäne gestellt.
Der Flugzeugträger läuft am 12. April 2020 in den Militärhafen von Toulon ein[120]. Die infizierten Matrosen werden in das Krankenhaus Sainte-Anne gebracht, während der Rest der Besatzung in verschiedenen Militärstandorten in Toulon, Saint-Mandrier und Hyères unter Quarantäne gestellt wird[121],[122]. Die Ausschiffung der Besatzung dauert achtundvierzig Stunden[123]. Die Dekontaminierungsmaßnahmen, mit denen das 2. Dragonerregiment und das Seemannsfeuerwehrbataillon von Marseille betraut sind, beginnen am 13. April 2020[123].
Clemenceau 21
Die Charles de Gaulle leitete die Flugzeugträgergruppe im Rahmen der Mission „Clemenceau 21” und lief am 21. Februar 2021 als Maschine aus. Die CSG wird mehrere Monate lang im Mittelmeer, dann im Indischen Ozean und im Persischen Golf eingesetzt und kehrt im Juni nach Toulon zurück[157].
Clemenceau 22
Die Charles de Gaulle lief am 1. Februar 2022 als Maschine der französischen Flugzeugträgergruppe im Mittelmeer im Rahmen der Mission Clemenceau 22 (Februar bis April 2022) aus. Diese CSG besteht aus einer Fregatte der Horizon-Klasse Forbin (D620), einer Luftabwehrfregatte Alsace (D656), einer U-Boot-Abwehrfregatte Normandie (D651), einem U-Boot der Rubis-Klasse und einem Versorgungstanker der Durance-Klasse Marne (A630). Die CSG wird von drei weiteren verbündeten Schiffen und einem U-Boot unterstützt[158].
Am 21. Februar werden russische Flugzeuge, die in Syrien stationiert sind, in der Nähe des Flugzeugträgers gesichtet [159]. Am 3. März 2022 erklärt Florence Parly, dass der Flugzeugträger Charles de Gaulle im Rahmen des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine zu „abschreckenden” Missionen im Mittelmeer eingesetzt wurde[160]. Das Schiff wurde zusammen mit den Flugzeugträgergruppen Cavour der Marina Militare und USS Harry S. Truman der US Navy zum Schutz der Südostflanke der NATO eingesetzt. Die an Bord befindliche Flugzeugträgergruppe verstärkte die Luftabdeckung von Rumänien und Bulgarien zur Unterstützung der Luftstreitkräfte dieser beiden Länder. Am 8. April 2022 kehrte die Charles de Gaulle in den Hafen von Toulon zurück, was das Ende der Mission Clemenceau 22 markierte.
Nichtverfügbarkeit wegen Zwischenwartung (IEI) im Jahr 2023
Die Charles de Gaulle wird vom 15. Mai bis Dezember 2023 in ihrem Heimathafen Toulon wegen einer Zwischenwartung (IEI) außer Dienst gestellt[161].
Clemenceau 25
Die Charles de Gaulle leitete die Flugzeugträgergruppe im Rahmen der Mission „Clemenceau 25”, die am 28. November 2024 startete. Vom 16. bis 24. Januar 2025 nahm die Flugzeugträgergruppe an der 5. Ausgabe der von Frankreich organisierten Übung La Pérouse teil, an der acht Anrainerstaaten des Indopazifiks, Australien, Kanada, die Vereinigten Staaten, Indien, Indonesien, Malaysia, das Vereinigte Königreich und Singapur teilnahmen. Insgesamt nahmen dreizehn Schiffe an dieser multinationalen Übung zur Sicherheit im Seeverkehr in den wichtigen Meerengen von Malakka, Sunda und Lombok teil, die den Indischen Ozean und den Pazifischen Ozean verbinden[162].
Nach fünfmonatigem Einsatz vom Mittelmeer bis zum Pazifik legten die Schiffe der Flugzeugträgergruppe (GAN) am 25. April 2025 in Toulon an[163].
