12.03.2026, 20:37
(12.03.2026, 20:33)DeltaR95 schrieb: Weil der Schaden dann maximal wäre, wenn F126 und A-200DEU als Projekte zur gleichen Zeit implodieren - nicht Schadensminimierung, sondern Schadensmaximierung. Vom Double zum Triple Face Palm sozuagen...
Ich bin sehr gespannt, was da nächste Woche passiert.
Vermutlich gar nichts.
In Berlin muss nochmal eine Runde prokrastiniert werden.
Ist man bei FCAS nicht von Entscheidung im Oktober zu Entscheidung im Dezember zu Entscheidung im Februar zu Entscheidung im März gewechselt?
Das Erfolgsmodell kann man doch gleich kopieren.

