Gestern, 16:59
[b]Die Royal Navy sucht nach Schiffen zur Begleitung des Flugzeugträgers HMS Prince of Wales[/b]
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 9. März 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...220829.jpg]
[Die britische Marine – aber das gilt auch für die British Army und die Royal Air Force – leidet derzeit unter den Folgen der [falschen] Entscheidungen, die von den Labour- und Konservativen-Regierungen zwischen 2000 und 2015 getroffen wurden, mit eingeschränkten [wenn nicht sogar opfernden] Kapazitäten aufgrund von Budgetbeschränkungen und riskantem Management.
Zwar verfügt die Royal Navy mit der HMS Queen Elizabeth und der HMS Prince of Wales über zwei Flugzeugträger... Aber sie hat nicht genügend Schiffe, um deren Schutz zu gewährleisten [ganz zu schweigen von der noch immer unzureichenden Anzahl von F-35B-Jagdbombern].
Bereits 2019 gab die Zusammensetzung ihrer Überwasserflotte Anlass zu Kontroversen, da sie dreizehn Fregatten vom Typ 23 (Duke-Klasse) und sechs Zerstörer vom Typ 45 (Daring-Klasse) mit schwankender Verfügbarkeit umfasste.
Damals war die Royal Navy nicht in der Lage, eine ausreichend abschreckende Präsenz in der Nähe der Straße von Hormus zu gewährleisten, um die Aufbringung eines unter britischer Flagge fahrenden Tankers durch das Korps der Iranischen Revolutionsgarden zu verhindern. Und das aus gutem Grund: Sie verfügte nur über eine einzige Fregatte – die HMS Montrose – in diesem Gebiet. Angesichts ihrer Verpflichtungen in anderen Breitengraden konnte sie jedoch kaum anders handeln.
„Es besteht kein Zweifel, dass die Verkleinerung der Royal Navy seit 2005 von 31 Fregatten und Zerstörern auf heute 19 einen Einfluss auf unsere Fähigkeit hatte, unsere Interessen weltweit zu schützen“, kommentierte damals Konteradmiral Alex Burton, im BBC-Fernsehen.
Dennoch hatte die Royal Navy gerade von recht günstigen Haushaltsentscheidungen profitiert, mit der angekündigten Erneuerung ihrer vier Atom-U-Boote mit Raketenabschussvorrichtungen [SNLE] im Rahmen des Dreadnought-Programms und den Projekten für Fregatten vom Typ 26 und Typ 31.
Solche Kapazitätsbemühungen sind jedoch langfristig angelegt. Seitdem hat sich die Größe der Royal Navy weiter verringert, sodass sie nur noch über sechs Fregatten vom Typ 23 verfügt. Das sind halb so viele wie 2019. Darüber hinaus hat sie mit Verfügbarkeitsproblemen zu kämpfen.
Laut The Telegraph ist derzeit nur eine Fregatte auf See: die Fregatte HMS St Albans, die eine sogenannte TAPS-Mission [Towed Array Patrol Ship] durchführt. Die fünf anderen sind aus verschiedenen Gründen außer Betrieb. Die HMS Somerset könnte jedoch bald ihren Einsatzzyklus wieder aufnehmen.
Die Situation der sechs Zerstörer vom Typ 45 ist nicht besser. Die HMS Dragon, die für den Schutz Zyperns vorgesehen ist, hat Portsmouth noch immer nicht verlassen, da ihre Vorbereitung auf diese Mission aus Arbeitszeitgründen viel länger dauert als erwartet. Von den fünf anderen sind vier wegen Wartungsarbeiten außer Dienst gestellt [die HMS Daring ist seit 2017 nicht mehr in See gestochen] und die HMS Duncan ist kürzlich von einem Einsatz zurückgekehrt, sodass sie einer Wartungsphase unterzogen werden muss, bevor sie wieder eingesetzt werden kann.
Letzte Woche gab das britische Verteidigungsministerium [MoD] jedoch bekannt, dass es den Flugzeugträger HMS Prince of Wales in „erhöhte Alarmbereitschaft” versetzt habe. Das bedeutet, dass er innerhalb von fünf Tagen – statt vierzehn – auslaufen können muss, um das ihm möglicherweise zugewiesene Einsatzgebiet zu erreichen.
„Die HMS Prince of Wales war schon immer auf einem sehr hohen Bereitschaftslevel, und wir verstärken diesen noch, um die Zeit zu verkürzen, die sie benötigen würde, um auszulaufen, falls beschlossen würde, sie einzusetzen”, erklärte das MoD.
Ursprünglich sollte die HMS Prince of Wales im Rahmen der Operation Firecrest im April dieses Jahres zu einem Einsatz im Nordatlantik auslaufen. Die HMS Duncan sollte sie dabei eskortieren. Da dieser Flugzeugträger jedoch angesichts der Lage im Nahen Osten in den nächsten Tagen auslaufen muss, verfügt die Royal Navy über kein Schiff, das ihn begleiten könnte. Nicht einmal ein Atom-U-Boot [SNA], da das einzige verfügbare, die HMS Anson, nach Australien geschickt wurde.
„Da die meisten wichtigen Kriegsschiffe der Royal Navy nicht verfügbar sind […], sollte der Schutz [der HMS Prince of Wales] wahrscheinlich von Verbündeten wie Frankreich, den Vereinigten Staaten und anderen europäischen Ländern gewährleistet werden”, schlussfolgerte The Telegraph, nachdem er daran erinnert hatte, dass die Eskorte eines Flugzeugträgers „zwei bis drei Zerstörer oder Fregatten und ein U-Boot” umfasst. Auf Anfrage der Zeitung lehnte das Verteidigungsministerium jeglichen Kommentar ab.
Wenn die HMS Prince of Wales im östlichen Mittelmeer eingesetzt wird, könnte sie möglicherweise auf bereits vorhandene französische Mittel zählen, nämlich die Fregatte Languedoc und die Flugzeugträgergruppe des Flugzeugträgers Charles de Gaulle, um ihren Schutz zu gewährleisten. Oder sogar auf die Schiffe, die von Italien, Spanien und den Niederlanden in die Region entsandt werden.
Übrigens wäre die Royal Navy im Falle einer solchen Entscheidung gezwungen, die Missionen aufzugeben, die sie für die NATO durchführen sollte. Zumal ihr zweiter Flugzeugträger sich noch immer wegen einer sich in die Länge ziehenden Wartungsoperation im Trockendock befindet.
Der ehemalige Stabschef der Royal Navy, Lord West, äußerte sich wie üblich scharf über die Politik der letzten fünfzehn Jahre. „Das Vereinigte Königreich muss sich Sorgen um die Größe seiner Marine machen. Die wenigen Schiffe, die wir haben, sind lächerlich. Wir haben jahrelang Kürzungen im Verteidigungshaushalt hingenommen und zahlen nun den Preis dafür. Wir haben nicht schnell genug Schiffe gebaut, sodass wir nun zwangsläufig Lücken in unserer Flotte haben“, kommentierte er in der Zeitung „The Telegraph“.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 9. März 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...220829.jpg]
[Die britische Marine – aber das gilt auch für die British Army und die Royal Air Force – leidet derzeit unter den Folgen der [falschen] Entscheidungen, die von den Labour- und Konservativen-Regierungen zwischen 2000 und 2015 getroffen wurden, mit eingeschränkten [wenn nicht sogar opfernden] Kapazitäten aufgrund von Budgetbeschränkungen und riskantem Management.
Zwar verfügt die Royal Navy mit der HMS Queen Elizabeth und der HMS Prince of Wales über zwei Flugzeugträger... Aber sie hat nicht genügend Schiffe, um deren Schutz zu gewährleisten [ganz zu schweigen von der noch immer unzureichenden Anzahl von F-35B-Jagdbombern].
Bereits 2019 gab die Zusammensetzung ihrer Überwasserflotte Anlass zu Kontroversen, da sie dreizehn Fregatten vom Typ 23 (Duke-Klasse) und sechs Zerstörer vom Typ 45 (Daring-Klasse) mit schwankender Verfügbarkeit umfasste.
Damals war die Royal Navy nicht in der Lage, eine ausreichend abschreckende Präsenz in der Nähe der Straße von Hormus zu gewährleisten, um die Aufbringung eines unter britischer Flagge fahrenden Tankers durch das Korps der Iranischen Revolutionsgarden zu verhindern. Und das aus gutem Grund: Sie verfügte nur über eine einzige Fregatte – die HMS Montrose – in diesem Gebiet. Angesichts ihrer Verpflichtungen in anderen Breitengraden konnte sie jedoch kaum anders handeln.
„Es besteht kein Zweifel, dass die Verkleinerung der Royal Navy seit 2005 von 31 Fregatten und Zerstörern auf heute 19 einen Einfluss auf unsere Fähigkeit hatte, unsere Interessen weltweit zu schützen“, kommentierte damals Konteradmiral Alex Burton, im BBC-Fernsehen.
Dennoch hatte die Royal Navy gerade von recht günstigen Haushaltsentscheidungen profitiert, mit der angekündigten Erneuerung ihrer vier Atom-U-Boote mit Raketenabschussvorrichtungen [SNLE] im Rahmen des Dreadnought-Programms und den Projekten für Fregatten vom Typ 26 und Typ 31.
Solche Kapazitätsbemühungen sind jedoch langfristig angelegt. Seitdem hat sich die Größe der Royal Navy weiter verringert, sodass sie nur noch über sechs Fregatten vom Typ 23 verfügt. Das sind halb so viele wie 2019. Darüber hinaus hat sie mit Verfügbarkeitsproblemen zu kämpfen.
Laut The Telegraph ist derzeit nur eine Fregatte auf See: die Fregatte HMS St Albans, die eine sogenannte TAPS-Mission [Towed Array Patrol Ship] durchführt. Die fünf anderen sind aus verschiedenen Gründen außer Betrieb. Die HMS Somerset könnte jedoch bald ihren Einsatzzyklus wieder aufnehmen.
Die Situation der sechs Zerstörer vom Typ 45 ist nicht besser. Die HMS Dragon, die für den Schutz Zyperns vorgesehen ist, hat Portsmouth noch immer nicht verlassen, da ihre Vorbereitung auf diese Mission aus Arbeitszeitgründen viel länger dauert als erwartet. Von den fünf anderen sind vier wegen Wartungsarbeiten außer Dienst gestellt [die HMS Daring ist seit 2017 nicht mehr in See gestochen] und die HMS Duncan ist kürzlich von einem Einsatz zurückgekehrt, sodass sie einer Wartungsphase unterzogen werden muss, bevor sie wieder eingesetzt werden kann.
Letzte Woche gab das britische Verteidigungsministerium [MoD] jedoch bekannt, dass es den Flugzeugträger HMS Prince of Wales in „erhöhte Alarmbereitschaft” versetzt habe. Das bedeutet, dass er innerhalb von fünf Tagen – statt vierzehn – auslaufen können muss, um das ihm möglicherweise zugewiesene Einsatzgebiet zu erreichen.
„Die HMS Prince of Wales war schon immer auf einem sehr hohen Bereitschaftslevel, und wir verstärken diesen noch, um die Zeit zu verkürzen, die sie benötigen würde, um auszulaufen, falls beschlossen würde, sie einzusetzen”, erklärte das MoD.
Ursprünglich sollte die HMS Prince of Wales im Rahmen der Operation Firecrest im April dieses Jahres zu einem Einsatz im Nordatlantik auslaufen. Die HMS Duncan sollte sie dabei eskortieren. Da dieser Flugzeugträger jedoch angesichts der Lage im Nahen Osten in den nächsten Tagen auslaufen muss, verfügt die Royal Navy über kein Schiff, das ihn begleiten könnte. Nicht einmal ein Atom-U-Boot [SNA], da das einzige verfügbare, die HMS Anson, nach Australien geschickt wurde.
„Da die meisten wichtigen Kriegsschiffe der Royal Navy nicht verfügbar sind […], sollte der Schutz [der HMS Prince of Wales] wahrscheinlich von Verbündeten wie Frankreich, den Vereinigten Staaten und anderen europäischen Ländern gewährleistet werden”, schlussfolgerte The Telegraph, nachdem er daran erinnert hatte, dass die Eskorte eines Flugzeugträgers „zwei bis drei Zerstörer oder Fregatten und ein U-Boot” umfasst. Auf Anfrage der Zeitung lehnte das Verteidigungsministerium jeglichen Kommentar ab.
Wenn die HMS Prince of Wales im östlichen Mittelmeer eingesetzt wird, könnte sie möglicherweise auf bereits vorhandene französische Mittel zählen, nämlich die Fregatte Languedoc und die Flugzeugträgergruppe des Flugzeugträgers Charles de Gaulle, um ihren Schutz zu gewährleisten. Oder sogar auf die Schiffe, die von Italien, Spanien und den Niederlanden in die Region entsandt werden.
Übrigens wäre die Royal Navy im Falle einer solchen Entscheidung gezwungen, die Missionen aufzugeben, die sie für die NATO durchführen sollte. Zumal ihr zweiter Flugzeugträger sich noch immer wegen einer sich in die Länge ziehenden Wartungsoperation im Trockendock befindet.
Der ehemalige Stabschef der Royal Navy, Lord West, äußerte sich wie üblich scharf über die Politik der letzten fünfzehn Jahre. „Das Vereinigte Königreich muss sich Sorgen um die Größe seiner Marine machen. Die wenigen Schiffe, die wir haben, sind lächerlich. Wir haben jahrelang Kürzungen im Verteidigungshaushalt hingenommen und zahlen nun den Preis dafür. Wir haben nicht schnell genug Schiffe gebaut, sodass wir nun zwangsläufig Lücken in unserer Flotte haben“, kommentierte er in der Zeitung „The Telegraph“.