(Luft) Future Combat Air System (FCAS) und New Generation Fighter (NGF)

[Gecktron]

Die Grafik zeigt das Dilemma von Dassault.

Keine Führung im Drohnenbereich.

Aber dort spielt die Musik in den kommenden Jahren.
Die Anzahl der Drohnen und CCAs in FCAS wird ein Vielfaches der Kampfflugzeuge werden.

Bei den Begleitdrohnen in FCAS geht es nicht um Collaborative Combat Aircraft wie sie allgemein verstanden werden (also große, jet-ähnliche, hoch-qualitative Drohnen). Es geht um sogenannte Remote Carriers.

MBDA

MBDA entwickelt als Hauptpartner von Airbus Defence & Space sogenannte Remote Carrier (RC) im Rahmen des trinationalen Programms Future Combat Air System (FCAS). RC bilden zusammen mit dem Next Generation Fighter (NGF) und der kollaborativen Netzwerkumgebung (Combat Cloud – CC) das sogenannte Next Generation Weapon System (NGWS) im FCAS. Bei den RC handelt es sich um neuartige fliegende Plattformen, die die Fähigkeiten von Lenkflugkörpern und Unmanned Aerial Vehicles (UAV) vereinen. Das Einsatzspektrum reicht hierbei von Elektronischem Kampf (EK) über Aufklärung bis hin zu klassischer Wirkung. [...]
Know-how aus MBDA Programmen schaffen Basis für Remote Carrier
-Der Flugkörper Taurus zeigt hinsichtlich Sensorik, Navigation und Wirkung bereits grundlegende Technologien für zukünftige Remote Carrier.
-Mit der Entwicklung und Einführung des MBDA Lenkflugkörpers SPEAR 3 sowie der Integration in das Waffensystem EUROFIGHTER wird der Einstieg in die netzwerkfähige Bewaffnung ermöglicht.
-Weitere Lenkflugkörperprogrammen und Täuschsysteme wie METEOR und SCALP liefern wertvolle technologische Grundlagen.

Ein Remote Carrier ist wesentlich kleiner, und näher an Flugkörpern wie Taurus in Form und Größe. Auch sollen die durch andere Flugzeuge ins Gefecht gebracht werden bevor die in einen eigenständigen Flug übergehen.
[Bild: https://defence-network.com/wp-content/u...r-Show.jpg]

Airbus, MBDA Deutschland, MBDA Frankreich und Satnus arbeiten hier eher an kleineren Systemen. Wenn es um größere Systeme geht, die nicht von FCAS abgedeckt werden, hat ja Dassault schon ein eigenen UCAV vorgestellt. Deutschland schaut sich auch CCAs in verschiedener Form für die Luftwaffe an. Bislang gibt es keine Pläne für multinationale CCAs, d.h. der Teil wird sehr wahrscheinlich so oder so national erfolgen. Und die eher kleineren FCAS Remote Carrier sind auch eher mit nationalen Lösungen zu ersetzen.