04.03.2026, 15:56
Der Hubschrauber NH90 „Forces spéciales” hat seine erste operative Bewertung erfolgreich absolviert
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 3. März 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250401.jpg]
Im Oktober 2020 hat die NAHEMA [Nato HElicopter Management Agency] die Direction Générale de l'Armement (DGA) dem Konsortium NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo und Fokker) sowie Thales und Safran die Verträge über die Entwicklung des Hubschraubers NH90 Standard 2 (oder „Forces spéciales”) zu.
Im Einzelnen wird diese Maschine, von der insgesamt achtzehn Exemplare bestellt wurden, mit der optronischen Kugel Euroflir 410 und dem verteilten Eröffnungssystem [DAS] Eurofl’Eye ausgestattet, das auf einem multispektralen 3D-Panorama-Sensor zur Flugunterstützung basiert und mit dem Helm TopOwl DD kombiniert wird. Darüber hinaus wird sein Frachtraum im Vergleich zum „konventionellen” NH90 so umgebaut, dass über seine Seitentüren Luftseiloperationen mit Selbstschutz durchgeführt werden können.
Der erste Testflug des NH90 „Forces spéciales” fand im Juni 2024 statt.
Bei dieser Gelegenheit hatte Airbus Helicopters präzisiert, dass dieses Luftfahrzeug mit einem „digitalen Kartengenerator”, „speziellen mechanischen und elektrischen Vorrichtungen für das DAS” und einem „digitalen Helmvisier [HMSD-DD] der neuen Generation für eine spätere Integration” ausgestattet werden sollte.
Im vergangenen Jahr gab das Armeeministerium auf der SOFINS-Messe für Spezialeinheiten bekannt, dass die Montage des NH90 FS in Marignane begonnen habe, mit dem Ziel, die Auslieferung im Sommer 2026 aufzunehmen.
Dieser Zeitplan wird offenbar eingehalten werden. Tatsächlich lobte die DGA am 2. März den Erfolg der ersten operativen Bewertung des Prototyps des NH90 FS.
Unter der Leitung der DGA „Essais en Vol” [DGA EV] und der Groupement aéromobilité du Zug technique de l’armée de Terre [GAMSTAT] durchgeführt, ermöglichte sie die Überprüfung der Leistungsfähigkeit des Hubschraubers, die Bestätigung des Einsatzbereichs der MAG58-Maschinengewehre, die zur Selbstverteidigung der Besatzung und zur Gewährleistung ihrer Gegenwehrfähigkeit in den Seitenklappen montiert sind, die „sich öffnenden Fenster im Heck” zu bewerten, die Missionssysteme, Laser und erweiterten Funktionen der optronischen Kugel zu validieren und schließlich die Verfahren für den operativen Einsatz festzulegen.
Dennoch haben die Experten von DGA EV und GAMSTAT noch viel zu tun, da für Juli, also nach der Auslieferung des ersten Serien-NH90 FS, eine zweite Testkampagne geplant ist. Diese wird sich insbesondere auf „die Bewertung des verbesserten Lasthakens und des Laserdesignators” konzentrieren, wie die DGA präzisierte.
In der Zwischenzeit, so betonte sie, hätten diese Tests „den Mehrwert der Weiterentwicklungen des NH90 für die Einsätze der französischen Spezialeinheiten bestätigt und tragen zur operativen Inbetriebnahme dieser neuen Version bei”.
Zur Erinnerung: Diese achtzehn NH90 FS werden an das 4. Spezialkräfte-Hubschrauberregiment [RHFS] der Leichtfliegertruppe der Armee geliefert, wodurch die derzeit eingesetzten H225M Caracal an das Escadron 1/67 Pyrénées, einer Einheit der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, die ebenfalls dem Kommando für Spezialeinsätze zur Verfügung steht.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 3. März 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250401.jpg]
Im Oktober 2020 hat die NAHEMA [Nato HElicopter Management Agency] die Direction Générale de l'Armement (DGA) dem Konsortium NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo und Fokker) sowie Thales und Safran die Verträge über die Entwicklung des Hubschraubers NH90 Standard 2 (oder „Forces spéciales”) zu.
Im Einzelnen wird diese Maschine, von der insgesamt achtzehn Exemplare bestellt wurden, mit der optronischen Kugel Euroflir 410 und dem verteilten Eröffnungssystem [DAS] Eurofl’Eye ausgestattet, das auf einem multispektralen 3D-Panorama-Sensor zur Flugunterstützung basiert und mit dem Helm TopOwl DD kombiniert wird. Darüber hinaus wird sein Frachtraum im Vergleich zum „konventionellen” NH90 so umgebaut, dass über seine Seitentüren Luftseiloperationen mit Selbstschutz durchgeführt werden können.
Der erste Testflug des NH90 „Forces spéciales” fand im Juni 2024 statt.
Bei dieser Gelegenheit hatte Airbus Helicopters präzisiert, dass dieses Luftfahrzeug mit einem „digitalen Kartengenerator”, „speziellen mechanischen und elektrischen Vorrichtungen für das DAS” und einem „digitalen Helmvisier [HMSD-DD] der neuen Generation für eine spätere Integration” ausgestattet werden sollte.
Im vergangenen Jahr gab das Armeeministerium auf der SOFINS-Messe für Spezialeinheiten bekannt, dass die Montage des NH90 FS in Marignane begonnen habe, mit dem Ziel, die Auslieferung im Sommer 2026 aufzunehmen.
Dieser Zeitplan wird offenbar eingehalten werden. Tatsächlich lobte die DGA am 2. März den Erfolg der ersten operativen Bewertung des Prototyps des NH90 FS.
Unter der Leitung der DGA „Essais en Vol” [DGA EV] und der Groupement aéromobilité du Zug technique de l’armée de Terre [GAMSTAT] durchgeführt, ermöglichte sie die Überprüfung der Leistungsfähigkeit des Hubschraubers, die Bestätigung des Einsatzbereichs der MAG58-Maschinengewehre, die zur Selbstverteidigung der Besatzung und zur Gewährleistung ihrer Gegenwehrfähigkeit in den Seitenklappen montiert sind, die „sich öffnenden Fenster im Heck” zu bewerten, die Missionssysteme, Laser und erweiterten Funktionen der optronischen Kugel zu validieren und schließlich die Verfahren für den operativen Einsatz festzulegen.
Dennoch haben die Experten von DGA EV und GAMSTAT noch viel zu tun, da für Juli, also nach der Auslieferung des ersten Serien-NH90 FS, eine zweite Testkampagne geplant ist. Diese wird sich insbesondere auf „die Bewertung des verbesserten Lasthakens und des Laserdesignators” konzentrieren, wie die DGA präzisierte.
In der Zwischenzeit, so betonte sie, hätten diese Tests „den Mehrwert der Weiterentwicklungen des NH90 für die Einsätze der französischen Spezialeinheiten bestätigt und tragen zur operativen Inbetriebnahme dieser neuen Version bei”.
Zur Erinnerung: Diese achtzehn NH90 FS werden an das 4. Spezialkräfte-Hubschrauberregiment [RHFS] der Leichtfliegertruppe der Armee geliefert, wodurch die derzeit eingesetzten H225M Caracal an das Escadron 1/67 Pyrénées, einer Einheit der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, die ebenfalls dem Kommando für Spezialeinsätze zur Verfügung steht.