03.03.2026, 20:59
(03.03.2026, 19:07)DopePopeUrban schrieb: Sicher?
Der Artikel indem die Mk41 Integration der IRIS-T SLM "bekanntgegeben" wurde, stammt aus dem April 2024 und seitdem haben wir nie wieder etwas davon gehört. Und in diesem Artikel wurde nicht gesagt, dass eine Integration stattfinde, sondern lediglich, dass "Gespräche zwischen beiden Unternehmen auf der Fachebene" laufen. Soll, könnte, würde, beschlossen war zu diesem Zeitpunkt noch gar nichts.
https://www.hartpunkt.de/iris-t-slm-soll...rt-werden/
Währenddessen habe ich jetzt schon von mehreren Leuten gehört, dass sich Kanada angeblich aufgrund von Integrationsproblemen mit dem CMS-330 von der 127mm und Lionfish auf den CSC verabschiedet hat und stattdessen, wie wir, auf Mk45 und (eventuell) 38 setzen sollen. Ist zwar mEn aktuell nur ein Gerücht, aber sofern das stimmt, dürfte das auch nochmal ein fantastischer Clusterf*ck mit der IRIS-T im CMS-330 werden.
Die AEGIS-Integration der IRIS-T halte ich für... wackelig, wenn ich mir angucke, dass man es mit CAMM schon irgendwann gar nicht mehr versucht hat und mit ein bisschen Pech war es sowieso nur ein PR-Stunt um uns das AN/SPY-7 anzudrehen.
Und zur Integration der IRIS-T in TACTICOS (für die F126) oder das CMS dessen Namen nicht genannt werden darf (F124), habe ich noch nie etwas gehört.
Das verbunden mit der völligen Stille seitens der Marine zu der Thematik lässt mich da zu gewissen Schlüssen kommen.
Update Souveränität herrscht nur dann, wenn man "Kontrolle" über beide Enden hat, FK und CMS. Letzteres haben wir weder im CMS-330, noch in AEGIS, im Mk41 erst recht nicht, den Punkt kann man mEn streichen.
Dem widerspreche ich!
LfK vom Typ IRIS-T benötigen "nur" eine erste Radar Ziel Zuweisung per Radar und mid course Update per simpel Antenne.
Das CMS muss hier AAW "Basics" erledigen. (muss der Lw Lkw auch nur)
Prinzipiell kann dies jedes Radar, was auf kompatibel Wellenlänge operiert.... Im Lw Dienst wird ein passendes mitgeliefert.
Im Marine Fall: TS-4D... Die Marine Abwandlung des TRLM-4D des And systems... Kam das auch und wäre sekundär Radar bei F-127 (oder was ähnliches in 2028/29)
CRS330 ist ITAR frei.. und... Quell offen in den Schnittstellen.... Es existieren nur aktuell wenige Waffen Schnittstellen, da wenig verbreitet.
Es wird vermutlich binnen 7 JAHREN (!), bis eine Schiffs Plattform zur Verfügung steht, hier eine Schnittstelle geschaffen.
IRIS-T M fkt. wunderbar an land: simpel und zuverlässig.... Daher mögen es die Ukrainer sehr gern.
Das nicht zum souveränen Marine Standard für SR/MR AAW zu machen wäre fahrlässig.
Und ein TRS 4D oder "Spexer XL" bis 2029 zu entwickeln, ist weder ausgeschlossen noch technisch unmöglich.
Aus der Tatsache, dass Diehl nix sagt, zu schließen, daß dort nichts passiert, ist genauso Eigen Glauben ohne Beweise, wie das Gegenteil : nämlich, dass bis 202x gearbeitet wird und dann "PLÖTZLICH und Käufer lockend" die Presse Meldung vom erfolgreichen Start IRIS-T SLM aus MK41 veröffentlicht wird.
Kurz :
Es ist weder technisch, noch politisch, noch in der Zeit Achse gesehen ungewollt oder gar unmöglich.
Da man von F127 seit etlichen Monaten auch nix hört, kann es genauso sein, dass auf Sylver/Aster umgeschwenkt wird
(allerdings deutet wegen Rheinmetall NVL Kauf und dessen Affinität zu US Kooperation nichts darauf hin)
Ich bin ggf demnächst im Sommer mal wieder bei einem Marine Besuch und hoffe dirt höhere Offiziere zu treffen... Ich werde diese zu IRIS-T und dessen strategischer souverän Bedeutung, sowie zur CMS330 "Abhängigkeit" befragen.