15.02.2026, 18:05
[NdÜ: Macron ist wohl nächste Woche in Indien]
Zusätzlich zu den 114 bestellten Rafale-Flugzeugen hat Indien Frankreich um die Lieferung von 31 Rafale Marine-Flugzeugen gebeten.
Dieser Inhalt ist Abonnenten vorbehalten.
Es handelt sich um einen riesigen Auftrag, zumal Indien in der jüngsten Vergangenheit zwei Verträge mit Dassault Aviation über die Lieferung von 62 Rafale-Flugzeugen unterzeichnet hat.
Michel CABIROL
[Bild: https://pictures.latribune.fr/cdn-cgi/im...5a26v_.jpg]
LTD / Dassault Aviation
Ein Auftrag könnte einen weiteren nach sich ziehen. Nach unseren Informationen hat Indien Frankreich gebeten, ihm zusätzlich zu dem Mega-Auftrag über 114 Kampfflugzeuge für die Indian Air Force (IAF) auch neue Rafale Marine zu liefern. Das entspricht einer Gesamtnachfrage von 145 Rafale. Das ist eine enorme Zahl, zumal Indien in der jüngsten Vergangenheit zwei Verträge mit Dassault Aviation über die Lieferung von 62 Rafale-Flugzeugen unterzeichnet hat (36 für die IAF im Jahr 2016 und 26 für die indische Marine im April 2025).
Die indische Marine, die als erste diese Maschine erworben hat, benötigt seit mehreren Jahren 31 neue Rafale. Sie wird übrigens viel mehr davon haben als ihr französisches Pendant (57 gegenüber 41 für Frankreich), wenn dieser Auftrag abgeschlossen wird.
LESEN SIE AUCH
Dassault Aviation: Unterzeichnung des Vertrags des Jahrhunderts mit Indien bis 2027
Die zukünftigen indischen Rafale Marine werden hauptsächlich auf der INS Vikrant, dem ersten in Indien gebauten Flugzeugträger, und warum nicht auch auf der INS Vikramaditya, einem modernisierten ehemaligen russischen Schiff, stationiert werden. Indien plant außerdem den Bau eines dritten Flugzeugträgers.
Für Dassault Aviation ist der Vertrag über 114 Rafale seit langem das wichtigste Ziel. Wie immer, wenn es darum geht, sein Ziel zu erreichen, hat der Flugzeughersteller alle Kräfte mobilisiert. Am Freitag, dem 13. Februar, erhielt er grünes Licht vom Verteidigungsbeschaffungsausschuss (DAC) unter dem Vorsitz des indischen Verteidigungsministers. Diese wichtige Entscheidung ist jedoch nur der erste Schritt in einem sehr langen administrativen und politischen Prozess, der sich über mehrere Monate oder sogar Jahre hinziehen wird. Die Unterzeichnung eines Vertrags ist noch lange nicht sicher, wenn man bedenkt, wie langsam und pingelig die indische Verwaltung bekannt ist.
Zusätzlich zu den 114 bestellten Rafale-Flugzeugen hat Indien Frankreich um die Lieferung von 31 Rafale Marine-Flugzeugen gebeten.
Dieser Inhalt ist Abonnenten vorbehalten.
Es handelt sich um einen riesigen Auftrag, zumal Indien in der jüngsten Vergangenheit zwei Verträge mit Dassault Aviation über die Lieferung von 62 Rafale-Flugzeugen unterzeichnet hat.
Michel CABIROL
[Bild: https://pictures.latribune.fr/cdn-cgi/im...5a26v_.jpg]
LTD / Dassault Aviation
Ein Auftrag könnte einen weiteren nach sich ziehen. Nach unseren Informationen hat Indien Frankreich gebeten, ihm zusätzlich zu dem Mega-Auftrag über 114 Kampfflugzeuge für die Indian Air Force (IAF) auch neue Rafale Marine zu liefern. Das entspricht einer Gesamtnachfrage von 145 Rafale. Das ist eine enorme Zahl, zumal Indien in der jüngsten Vergangenheit zwei Verträge mit Dassault Aviation über die Lieferung von 62 Rafale-Flugzeugen unterzeichnet hat (36 für die IAF im Jahr 2016 und 26 für die indische Marine im April 2025).
Die indische Marine, die als erste diese Maschine erworben hat, benötigt seit mehreren Jahren 31 neue Rafale. Sie wird übrigens viel mehr davon haben als ihr französisches Pendant (57 gegenüber 41 für Frankreich), wenn dieser Auftrag abgeschlossen wird.
LESEN SIE AUCH
Dassault Aviation: Unterzeichnung des Vertrags des Jahrhunderts mit Indien bis 2027
Die zukünftigen indischen Rafale Marine werden hauptsächlich auf der INS Vikrant, dem ersten in Indien gebauten Flugzeugträger, und warum nicht auch auf der INS Vikramaditya, einem modernisierten ehemaligen russischen Schiff, stationiert werden. Indien plant außerdem den Bau eines dritten Flugzeugträgers.
Für Dassault Aviation ist der Vertrag über 114 Rafale seit langem das wichtigste Ziel. Wie immer, wenn es darum geht, sein Ziel zu erreichen, hat der Flugzeughersteller alle Kräfte mobilisiert. Am Freitag, dem 13. Februar, erhielt er grünes Licht vom Verteidigungsbeschaffungsausschuss (DAC) unter dem Vorsitz des indischen Verteidigungsministers. Diese wichtige Entscheidung ist jedoch nur der erste Schritt in einem sehr langen administrativen und politischen Prozess, der sich über mehrere Monate oder sogar Jahre hinziehen wird. Die Unterzeichnung eines Vertrags ist noch lange nicht sicher, wenn man bedenkt, wie langsam und pingelig die indische Verwaltung bekannt ist.