Vor 11 Stunden
(Vor 11 Stunden)DeltaR95 schrieb: Könnte man mit 4 MEKO A-200G mit 4 x 32 MICA NG einen Geleitzug durch die Ostsee bringen? Ich bin der Meinung das ja. Warum? Weil du ohne Deckung aus der Luft und AWACS-like Überwachung und Frühwarnung ohnehin aufgeschmissen bist. .... Sprich, in jedem dieser Konvois wird ein MAD dabei sein müssen, wenn wir bald nicht nur noch MAD bauen wollen, was wir uns einfach nicht leisten können.Aber wozu dann die A200G in der Ostsee? Wenn wir ohnehin einen MAD dazu brauchen, dann reichen darunter auch Korvetten mit RAM, um die inneren Layer zu verdichten.
Also entweder kann diese Einheit Geleitschutz bieten oder wir brauchen sie nicht.
Dass land- und luftgestützte Komponenten hinzukommen müssen, ist logisch. Es geht also allein um den Bedarf an schwimmenden Einheiten in der Ostsee. Für die eigentlich Aufgaben dort genügen Korvetten, Minenboote und UxV. D.h., der innere Layer kann mit (Sea)RAM abgedeckt werden. Die einzige Existenzberechtigung für ein zusätzliches Schiff in Fregattengröße ist die Lücke im Luftschirm zwischen dem RAM-Selbstschutz der Boote und dem übergreifenden BMD- und Küstenschutz der Luftwaffen. Also muss eine solche Einheit den auch vollumfänglich bieten oder ist halt unnötig.
Ich habe das ja lang und breit mit DPU diskutiert, wobei mein Standpunkt immer war, dass wir nicht außerhalb des Küstenschutzschirms operieren müssten, aber WENN wir das wollen, dann braucht es dafür halt auch eine hinreichende Befähigung.
Auch deshalb lege ich ja so einen hohen Wert darauf, dass ein Zwischenlösung mit AAW-Fokus umgesetzt wird.
(Vor 11 Stunden)Milspec_1967 schrieb: Ich bin immer noch nicht verstanden worden :Dann hast du offenbar ein anderes Verständnis vom Begriff "off-the-shelf". Für mich bedeutet das, es wurde in dieser Form bereits gebaut (bzw. befindet sich im Bau) und kann unverändert erneut gebaut werden.
MEKO A200 mit ähnlich wie F-123B Ausstattung IST EIN MEKO... Und MOTS!
Zitat:Eine Anpassung DAUERT bei weitem nicht so lang wie alle (außer mir und ROOMSIM) denken.Da können wir wohl alle nur spekulieren.
(Vor 11 Stunden)roomsim schrieb: Aber nein, es ist noch eine A-200, da es sich um einen A-200 Rumpf und Antriebstrang handelt(was eine A-200 definiert), der Fertig durchgeplant ist. Keine Frage das es kleine Anpassungen geben muss um die Komponenten des F123B Sensor und Waffensystems aufzunehmen, das sind aber keine Großen Anpassungen, da wir uns im Rahmen der für die A-200 "Systemmodule" befinden (wenn auch am oberen Ende).Ich schätze das anders ein. Zum Einen weiß ich nicht, ob das fertige A200-Design tatsächlich in der Lage ist, das komplette F123B-Setup aufzunehmen, schließlich ist die F123 größer als eine A200 und hat das Upgrade ja trotzdem gewichtsreduzierende Maßnahmen erfordert. Und zum Anderen erscheint mir die rein schiffbauliche Vergrößerung von A200>A210 weniger zeitintensiv als der komplette Austausch aller Komponenten an Bord, selbst dann, wenn diese untereinander bereits voll integriert sind.
Das geht wesentlich schneller als die Grund auf neue A210 zu planen.
Außerdem hätte eine A200-F123 kaum Leistungsreserven, was die A210-Basis mMn dringend empfehlenswert machen würde, selbst wenn theoretisch eine A200 ausreichen könnte.