31.12.2025, 09:45
Über Motorräder:
https://www.hartpunkt.de/das-krad-im-ukr...-angriffs/
Eine interessante Anmerkung am Ende des Artikels ist, dass Motorräder auf dem Land in Russland sehr verbreitet sind und sehr viele Russen Motorrad fahren können. Das kann ich so aus eigener Anschauung bestätigen. Und die fahren damit in abgelegenen Gebieten halt auch viel querfeldein, während es in Deutschland nicht so üblich ist mit Motorrädern im Gelände zu fahren.
Ich könnte nun anmerken, dass ich schon vor vielen Jahren immer davon geschrieben habe, dass Motorräder für leichte Infanterie elementar werden, aber viel wesentlicher ist, warum ich dies schrieb: denn damals gab es die heutige Drohnen-Situation ja noch gar nicht. Der primäre Grund war der, welcher im Artikel auch betont wird:
Die Möglichkeit sehr schnell große Distanzen zurücklegen zu können und dies mit zusätzlicher Ausrüstung. Mir ging es damals (vor den aktuellen Umständen) primär darum, dass leichte Infanterie so bei maximaler Querfeldeinbeweglichkeit mit zusätzlicher Ausrüstung durch fast jedes Gelände mit erheblicher Geschwindigkeit verlegen kann. Ich bin ja allgemein immer besessen von Geschwindigkeit. Größere und insbesonderer gepanzerte Fahrzeuge aber lehne ich für leichte Infanterie ab, und so kam ich auf Motorräder.
Es ist für mich mehr als amüsant zu sehen, dass jetzt, in einem großen konventionellen Krieg erneut eine meiner Annahmen eingetroffen ist.
Bei mir war damals / ursprünglich noch die Idee sich schlagartig Artillerie entziehen zu können. Und heute eben Drohnen, aber das grundsätzliche Prinzip ist das gleiche.
Und insbesondere kann man so eine schwere Körperpanzerung mitführen (mehr SK4 Platten) und Jammer und mehr Munition / Wirkmittel usw. und dies querfeldein, ohne dass man dadurch körperlich erschöpft wird. Und die Signatur ist trotzdem geringer.
Drohnentrupps sind übrigens auch immer mehr mit Krädern unterwegs. Man kann die Drohnen und die für den Einsatz derselben benötigte Ausrüstung sehr gut per Krad transportieren, aber zur Fuß nicht so gut, während größere Fahrzeuge wieder ein Problem darstellen. Insbesondere kann man die Kräder viel leichter verbergen wenn man dann irgendwo "frontnäher" Stellung bezieht.
https://www.hartpunkt.de/das-krad-im-ukr...-angriffs/
Eine interessante Anmerkung am Ende des Artikels ist, dass Motorräder auf dem Land in Russland sehr verbreitet sind und sehr viele Russen Motorrad fahren können. Das kann ich so aus eigener Anschauung bestätigen. Und die fahren damit in abgelegenen Gebieten halt auch viel querfeldein, während es in Deutschland nicht so üblich ist mit Motorrädern im Gelände zu fahren.
Ich könnte nun anmerken, dass ich schon vor vielen Jahren immer davon geschrieben habe, dass Motorräder für leichte Infanterie elementar werden, aber viel wesentlicher ist, warum ich dies schrieb: denn damals gab es die heutige Drohnen-Situation ja noch gar nicht. Der primäre Grund war der, welcher im Artikel auch betont wird:
Die Möglichkeit sehr schnell große Distanzen zurücklegen zu können und dies mit zusätzlicher Ausrüstung. Mir ging es damals (vor den aktuellen Umständen) primär darum, dass leichte Infanterie so bei maximaler Querfeldeinbeweglichkeit mit zusätzlicher Ausrüstung durch fast jedes Gelände mit erheblicher Geschwindigkeit verlegen kann. Ich bin ja allgemein immer besessen von Geschwindigkeit. Größere und insbesonderer gepanzerte Fahrzeuge aber lehne ich für leichte Infanterie ab, und so kam ich auf Motorräder.
Es ist für mich mehr als amüsant zu sehen, dass jetzt, in einem großen konventionellen Krieg erneut eine meiner Annahmen eingetroffen ist.
Zitat:Den Autoren des Dokumentes zufolge ist ein Motorrad gegenüber einem leichten Geländewagen wegen der geringeren Signatur und kompakten Größe im Vorteil. So sei ein Krad leichter zu verbergen und bei einem Angriff in bebautem oder bewaldetem Gelände die Möglichkeit gegeben, so unterziehen zu können, dass eine Verfolgung durch die FPV-Drohne zumindest erschwert werde. Auch sei das Situationsbewusstsein auf dem Motorrad deutlich besser. Gleichzeitig können Jammer mitgeführt werden, welche für den abgesessenen Einzelschützen eine beträchtliche Last darstellen würden. Dieser Umstand wird zudem dadurch begünstigt, dass FPV-Drohnen eine vergleichsweise „träge“ Wirkmittelkategorie sind. Je nach Abstand zwischen Ziel und Startpunkt der Drohne, können selbst bei vergleichsweise kurzen Einsatzdistanzen von wenigen Kilometern wichtige Minuten zwischen Zielaufklärung und möglicher Bekämpfung vergehen. Zeitabstände in denen das mittels Krad motorisierte Ziel sich bereits außerhalb der Reichweite – Entfernung oder Deckung – bringen kann.
Bei mir war damals / ursprünglich noch die Idee sich schlagartig Artillerie entziehen zu können. Und heute eben Drohnen, aber das grundsätzliche Prinzip ist das gleiche.
Und insbesondere kann man so eine schwere Körperpanzerung mitführen (mehr SK4 Platten) und Jammer und mehr Munition / Wirkmittel usw. und dies querfeldein, ohne dass man dadurch körperlich erschöpft wird. Und die Signatur ist trotzdem geringer.
Zitat:Krafträder mit elektrischem Antrieb sind zudem bereits seit Anfang des Krieges auf ukrainischer Seite dokumentiert worden. So etwa E-Bikes des einheimischen Herstellers Delfast. Die bei Panzervernichtungstrupps oder auch zur Infiltration von Scharfschützen oder zur Aufklärung eingesetzt werden.
Drohnentrupps sind übrigens auch immer mehr mit Krädern unterwegs. Man kann die Drohnen und die für den Einsatz derselben benötigte Ausrüstung sehr gut per Krad transportieren, aber zur Fuß nicht so gut, während größere Fahrzeuge wieder ein Problem darstellen. Insbesondere kann man die Kräder viel leichter verbergen wenn man dann irgendwo "frontnäher" Stellung bezieht.