12.02.2026, 20:36
Das indische Verteidigungsministerium gibt grünes Licht für den Kauf von 114 weiteren Rafale-Kampfflugzeugen im Wert von 30 Milliarden Euro [NdÜ; Vorsicht bei der Gesamtsumme]
von Laurent Lagneau · 12. Februar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260127.jpg]
Das indische Verteidigungsministerium konnte die nach Abschluss der Operation Sindoor veröffentlichten Falschmeldungen nicht eindrucksvoller widerlegen. Am 12. Februar genehmigte sein Beschaffungsausschuss (DAC) gemäß den Empfehlungen der indischen Luftwaffe (IAF) vom vergangenen September die Bestellung von 114 weiteren Rafale-Flugzeugen für 30 Milliarden Euro im Rahmen eines zwischenstaatlichen Abkommens, das beim bevorstehenden offiziellen Besuch von Regierungsvertretern in Neu-Delhi in wenigen Tagen unterzeichnet werden könnte.
*
Zur Erinnerung: Indien hatte bisher die Absicht, im Rahmen des MRFA-Programms (Multi Role Fighter Aircraft) eine Ausschreibung für die Beschaffung von 114 neuen Kampfflugzeugen zu veröffentlichen, verbunden mit Industrie- und Technologietransfers, um den Anforderungen der „Make in India”-Politik und der „Aatmani Bhar Bharat”-Initiative ” („Selbstversorgendes Indien”) zu erfüllen. Neben der Rafale standen die F-21 [eine Variante der F-16 Viper] von Lockheed-Martin, die Gripen E/F von Saab, die F-15EX Eagle II von Boeing, die EF2000/Typhoon des europäischen Konsortiums Eurofighter, die MiG-35 und die Su-35 in den Startlöchern.
Allerdings argumentierte die IAF im vergangenen Jahr, dass sie angesichts der geplanten Ausmusterung ihrer letzten MiG-21 Bison keine Zeit mehr zum Warten habe, es sei denn, sie würde sich mit nur 29 Escadrons begnügen. Dann tat die Operation Sindoor gegen die sich nach Pakistan zurückgezogenen Terroristengruppen ihr Übriges.
So äußerte sich der stellvertretende Stabschef der IAF, General Nagesh Kapoor, am 11. Februar anlässlich des Starts der Übung Vayu Shakti 2026 sehr positiv über die Rafale.
„Die Rafale war zweifellos der Held der Operation Sindoor. Die IAF plant, weitere Mehrzweckkampfflugzeuge zu integrieren, sei es die Rafale oder andere Maschinen. Die Gespräche laufen noch, und es wurde noch keine endgültige Entscheidung getroffen”, erklärte er, ohne sich zu den Ankündigungen des DAC zu äußern.
Die Anschaffung der Rafale „wird die Fähigkeit zur Übernahme von Luftüberlegenheitsrollen über das gesamte Konfliktspektrum hinweg stärken und die Abschreckungsfähigkeiten der IAF durch offensive Langstreckenangriffe erheblich verbessern“, erklärte das indische Verteidigungsministerium in einer am 12. Februar veröffentlichten Erklärung.
Laut Indian Express werden diese „modernen Kampfflugzeuge entscheidend dazu beitragen, das Defizit an Escadrons innerhalb der IAF zu schließen, das derzeit bei 29 liegt, gegenüber einer genehmigten Stärke von 42. Sie werden diesen Kapazitätsmangel ausgleichen, bis die nationalen Kampfflugzeugprogramme – wie die LCA Mk1 A, die LCA Mk 2 und das fortschrittliche Kampfflugzeug der fünften Generation [AMCA] – ausgereift sind.“
Auf jeden Fall werden von den 114 Rafale, die Neu-Delhi bestellen wird, 90 vor Ort hergestellt, wobei 50 % der Komponenten aus Indien stammen. Dies hat der CEO von Dassault Aviation, Éric Trappier, mit der Unterzeichnung eines Vertrags mit Tata Advanced Systems zur Produktion von Flugzeugrümpfen für sein Kampfflugzeug in Hyderabad vorweggenommen.
„Wenn wir einen Großauftrag in Indien erhalten, müssen wir die Produktion der Rafale steigern, um die Arbeitslast zu bewältigen. Dies würde die Einstellung neuer Mitarbeiter, den Bau oder die Erweiterung von Hangars in Frankreich sowie die Einrichtung einer Montagelinie in Indien erfordern”, erklärte Trappier im März 2025.
Zur Erinnerung: Die IAF verfügt derzeit über 35 Rafale B/C [eine ging während der Operation Sindoor unter Umständen verloren, zu denen sich Neu-Delhi nicht geäußert hat], während die indische Marine in Kürze 26 Exemplare [22 Rafale Marine und 4 Rafale B] in Dienst stellen wird.
Was Letztere betrifft, hat der DAC auch grünes Licht für den Kauf von sechs weiteren P-8A Poseidon-Seeaufklärungsflugzeugen von Boeing gegeben. Und das, obwohl die Verhandlungen über diesen Kauf im August aufgrund von Spannungen zwischen Washington und Neu-Delhi über Zölle ausgesetzt worden waren. Diese Spannungen führten schließlich zur Unterzeichnung eines Handelsabkommens am 2. Februar.
au einem französischen Forum
https://forum.air-defense.net/topic/21-l...nt=1873753
von Laurent Lagneau · 12. Februar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260127.jpg]
Das indische Verteidigungsministerium konnte die nach Abschluss der Operation Sindoor veröffentlichten Falschmeldungen nicht eindrucksvoller widerlegen. Am 12. Februar genehmigte sein Beschaffungsausschuss (DAC) gemäß den Empfehlungen der indischen Luftwaffe (IAF) vom vergangenen September die Bestellung von 114 weiteren Rafale-Flugzeugen für 30 Milliarden Euro im Rahmen eines zwischenstaatlichen Abkommens, das beim bevorstehenden offiziellen Besuch von Regierungsvertretern in Neu-Delhi in wenigen Tagen unterzeichnet werden könnte.
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Zur Erinnerung: Indien hatte bisher die Absicht, im Rahmen des MRFA-Programms (Multi Role Fighter Aircraft) eine Ausschreibung für die Beschaffung von 114 neuen Kampfflugzeugen zu veröffentlichen, verbunden mit Industrie- und Technologietransfers, um den Anforderungen der „Make in India”-Politik und der „Aatmani Bhar Bharat”-Initiative ” („Selbstversorgendes Indien”) zu erfüllen. Neben der Rafale standen die F-21 [eine Variante der F-16 Viper] von Lockheed-Martin, die Gripen E/F von Saab, die F-15EX Eagle II von Boeing, die EF2000/Typhoon des europäischen Konsortiums Eurofighter, die MiG-35 und die Su-35 in den Startlöchern.
Allerdings argumentierte die IAF im vergangenen Jahr, dass sie angesichts der geplanten Ausmusterung ihrer letzten MiG-21 Bison keine Zeit mehr zum Warten habe, es sei denn, sie würde sich mit nur 29 Escadrons begnügen. Dann tat die Operation Sindoor gegen die sich nach Pakistan zurückgezogenen Terroristengruppen ihr Übriges.
So äußerte sich der stellvertretende Stabschef der IAF, General Nagesh Kapoor, am 11. Februar anlässlich des Starts der Übung Vayu Shakti 2026 sehr positiv über die Rafale.
„Die Rafale war zweifellos der Held der Operation Sindoor. Die IAF plant, weitere Mehrzweckkampfflugzeuge zu integrieren, sei es die Rafale oder andere Maschinen. Die Gespräche laufen noch, und es wurde noch keine endgültige Entscheidung getroffen”, erklärte er, ohne sich zu den Ankündigungen des DAC zu äußern.
Die Anschaffung der Rafale „wird die Fähigkeit zur Übernahme von Luftüberlegenheitsrollen über das gesamte Konfliktspektrum hinweg stärken und die Abschreckungsfähigkeiten der IAF durch offensive Langstreckenangriffe erheblich verbessern“, erklärte das indische Verteidigungsministerium in einer am 12. Februar veröffentlichten Erklärung.
Laut Indian Express werden diese „modernen Kampfflugzeuge entscheidend dazu beitragen, das Defizit an Escadrons innerhalb der IAF zu schließen, das derzeit bei 29 liegt, gegenüber einer genehmigten Stärke von 42. Sie werden diesen Kapazitätsmangel ausgleichen, bis die nationalen Kampfflugzeugprogramme – wie die LCA Mk1 A, die LCA Mk 2 und das fortschrittliche Kampfflugzeug der fünften Generation [AMCA] – ausgereift sind.“
Auf jeden Fall werden von den 114 Rafale, die Neu-Delhi bestellen wird, 90 vor Ort hergestellt, wobei 50 % der Komponenten aus Indien stammen. Dies hat der CEO von Dassault Aviation, Éric Trappier, mit der Unterzeichnung eines Vertrags mit Tata Advanced Systems zur Produktion von Flugzeugrümpfen für sein Kampfflugzeug in Hyderabad vorweggenommen.
„Wenn wir einen Großauftrag in Indien erhalten, müssen wir die Produktion der Rafale steigern, um die Arbeitslast zu bewältigen. Dies würde die Einstellung neuer Mitarbeiter, den Bau oder die Erweiterung von Hangars in Frankreich sowie die Einrichtung einer Montagelinie in Indien erfordern”, erklärte Trappier im März 2025.
Zur Erinnerung: Die IAF verfügt derzeit über 35 Rafale B/C [eine ging während der Operation Sindoor unter Umständen verloren, zu denen sich Neu-Delhi nicht geäußert hat], während die indische Marine in Kürze 26 Exemplare [22 Rafale Marine und 4 Rafale B] in Dienst stellen wird.
Was Letztere betrifft, hat der DAC auch grünes Licht für den Kauf von sechs weiteren P-8A Poseidon-Seeaufklärungsflugzeugen von Boeing gegeben. Und das, obwohl die Verhandlungen über diesen Kauf im August aufgrund von Spannungen zwischen Washington und Neu-Delhi über Zölle ausgesetzt worden waren. Diese Spannungen führten schließlich zur Unterzeichnung eines Handelsabkommens am 2. Februar.
au einem französischen Forum
https://forum.air-defense.net/topic/21-l...nt=1873753
Zitat:J'ai des indications de prix:
* 114 Rafale Package: ₹325000 crore ($36 billion, 2026 ER)
* 114 Rafale Only: ₹250000 crore ($27.7 billion)
* Weapon Package: ₹75000 crore ($8.3 billion)
Et des indications d'armements:
* STRATUS (FC/ASW); SPEAR family (for SEAD/DEAD, including operations in GPS/GNSS-denied environments); AASM 1000 XLR (turbojet-powered glide bomb with ~200 km range); next-generation BVRAAMs under development by MBDA; Meteor MLU/Mk2 (likely expanded NEZ); MICA-NG (IR), etc.
* Indigenous weapons ---> BrahMos NG; Astra Mk-3 (Gandiva); RudraM-2 & RudraM-3; SAAW; future hypersonic weapons under development by DRDO; and any additional systems as per IAF requirements.
https://x.com/Griezmenace/status/2021892...20924?s=20