(Luft) Boeing CH-47F Chinook // Schwerer Transporthubschrauber (STH) // CH-53-Nachfolger

[Pmichael]

Ja, der Preis.

Darum ist die Idee dass CH53K schon nicht wirklich teuer gewesen wäre halt zweifelhaft.

[alphall31]

Da wir aber noch nicht wissen was die ch47 kosten wird kann man auch noch nicht sagen welches Modell teurer
Ist. Wie beI allen FMS verfahren .

[Broensen]

Da wir aber noch nicht wissen was die ch47 kosten wird kann man auch noch nicht sagen welches Modell teurer Ist.

Das werden wir auch später nicht sagen können, da wir ja nicht beide beschaffen und die jeweiligen Kostensteigerungen im Nachhinein vergleichen können. Is ja jetzt nicht so, dass man die CH53K zum vorab bekannten Fixpreis bekommen hätte.

[Helios]

Die "Was wäre wenn"-Frage akzeptiere ich ja durchaus noch, aber die Grundsatzdiskussion über CH-53K und CH-47F ist hier in allen Aspekten lang und breit geführt worden und wird keine neuen Erkenntnisse bringen. Insofern geht es bitte nur noch mit dem CH-47F weiter.

[GermanMilitaryPower]

Boeing erreicht Produktions-Meilenstein bei der CH-47F Block II Chinook für die Bundeswehr

Der US-Flugzeugbauer Boeing hat in der Produktion des CH-47F Block II Chinook für die Bundeswehr einen zentralen Meilenstein erreicht: Alle großen Strukturteile, einschließlich Heck-, Kabinen- und Cockpitbaugruppen, befinden sich am Boeing-Standort in Philadelphia bereits in der fortgeschrittenen Fertigung. Wie Boeing in einer Mitteilung weiter ausführt, beginnt die Endmontage des ersten deutschen Luftfahrzeugs 2026, um die Auslieferung an die Bundeswehr 2027 sicherzustellen.

https://www.hartpunkt.de/boeing-erreicht...-block-ii/

[Vanitas]

Hartpunkt

47 CIRCM Selbstschutzsysteme werden für die deutsche CH-47 Flotte beschafft. Die Luftwaffe vertritt hier wohl eine Meinung analog zum A400M, dass nicht alle Maschinen ein Selbstschutzsystem benötigen, was ich im Fall der Helikopter aber deutlich kritischer sehe.

[Helios]

Die Luftwaffe vertritt hier wohl eine Meinung analog zum A400M, dass nicht alle Maschinen ein Selbstschutzsystem benötigen, was ich im Fall der Helikopter aber deutlich kritischer sehe.

Es heißt, die in Laupheim für die Spezialkräfte stationierten Maschinen werden ein anderes System erhalten, da wäre es logisch, wenn CIRCM nur für die Maschinen in Holzdorf beschafft wird. Von den Zahlen her passt das jedenfalls, 47 nach Holzdorf, 12 nach Laupheim (plus eine Referenzmaschine in Manching).

[Kopernikus]

Ist dieses CIRCM-Selbstschutzsystem für die Spezialkräfte denn soviel teurer und/oder besser?
Ist ein "normaler" Chinook mit 20-30 Soldaten an Bord nicht den "marginalen" Aufwand wert?

[Frank353]

Haben wir nicht immer ein System von Elbit gekauft, DIRCM?

[alphall31]

Vielleicht ist es einfach nicht mit anderen Systemen kompatibel welches bei den Spezialkräften verwendet wird ?

[Kopernikus]

Mag sein, dass da hier schon angesprochen wurde, aber unterscheiden sich die Maschinen für die Spezialkräfte und den normalen Betriebnoch in anderen Punkten?

[Helios]

Dem ursprünglichen Angebot nach sollte Diehl das DIRCM liefern, die wiederum sind Partner von Elbit und integrieren nur deren Systeme. Zusammen wollten beide das MDS für Hubschrauber entwickeln, ich habe bisher nichts mehr darüber gehört. Das CIRCM wurde im letzten Jahr für das Gros der Flotte erwähnt, ich würde da abwarten, was beim Rest passiert.

[Milspec_1967]

Dem ursprünglichen Angebot nach sollte Diehl das DIRCM liefern, die wiederum sind Partner von Elbit und integrieren nur deren Systeme. Zusammen wollten beide das MDS für Hubschrauber entwickeln, ich habe bisher nichts mehr darüber gehört. Das CIRCM wurde im letzten Jahr für das Gros der Flotte erwähnt, ich würde da abwarten, was beim Rest passiert.

Bauen wir uns da eine MH-47G "Light"?