08.01.2026, 18:38
Litauen: Naval Group bietet sein MP-OPV an, ein für die Ostsee konzipiertes Patrouillenboot
Mer et Marine (französisch)
Yannick Smaldore - 08.01.2026
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=Sq3fO_zo]
© Naval Group
Das Litauen angebotene MP-OPV ähnelt stark dem MWP, das im Rahmen des belgisch-niederländischen rMCM-Programms ausgewählt wurde. Es verfügt über eine sehr starke Drohnenkomponente, die sowohl für die Unterwasserbekämpfung (insbesondere Minenkrieg) als auch für die Küsten- oder Hochseüberwachung eingesetzt werden kann.
In Vilnius stellte Naval Group während der Tage der litauischen Verteidigungsindustrie das Multi-Purpose Offshore Patrol Vessel (MP-OPV) vor, ein Patrouillenboot der neuen Generation, das auf dem Minenfeld-Schiff MWP (Mine Warfare Platform) basiert, das bereits von Belgien und den Niederlanden im Rahmen des rMCM-Programms bestellt wurde. Das MP-OPV wurde für Vielseitigkeit, die Integration von Drohnen und die Minenfeldbekämpfung konzipiert und wird Litauen in einer Logik angeboten, die operative Fähigkeiten, NATO-Interoperabilität und lokale industrielle Verankerung miteinander verbindet. Im Interview mit Mer et Marine gibt Guillaume Weisrock, Vertriebsleiter für Europa und Nordamerika bei Naval Group, neue Details zum Design des Schiffes und zum industriellen Angebot von Naval Group in Litauen bekannt.
Der maritime Raum, der nun im Zentrum der Spannungen zwischen der NATO und Russland steht, ist seit der Invasion der Ukraine zu einem eigenständigen strategischen Schauplatz geworden. Für die Küstenmarinen, insbesondere die der baltischen Staaten, geht es nicht mehr nur darum, eine symbolische Präsenz zu zeigen, sondern über Mittel zu verfügen, mit denen sie in einem Umfeld, das durch die Militarisierung des Meeresbodens und die Zunahme hybrider Bedrohungen gekennzeichnet ist, überwachen, abschrecken und gegebenenfalls handeln können.
Vor diesem Hintergrund hat Litauen mit der Erneuerung seiner Seestreitkräfte begonnen, die derzeit hauptsächlich aus Patrouillenbooten aus der Zeit nach dem Kalten Krieg und Küsteneinheiten bestehen. Im Jahr 2024 hat Vilnius bereits ein Versorgungsschiff von der niederländischen Damen-Gruppe gekauft. Nun besteht jedoch Bedarf an echten Kampfschiffen, die sowohl zur Überwachung der ausschließlichen Wirtschaftszone als auch zur Unterstützung von NATO-Missionen eingesetzt werden können und gleichzeitig über gute Minenfeldbekämpfungskapazitäten verfügen, was in der Ostsee von zentraler Bedeutung ist.
In diesem Zusammenhang stellte die Naval Group im vergangenen Dezember in Vilnius während der Tage der litauischen Marineindustrie ihr Multi-Purpose Offshore Patrol Vessel (MP-OPV) vor, das auf einem Design basiert, das bereits von der belgischen und der niederländischen Marine im Rahmen ihres rMCM-Programms ausgewählt wurde (siehe unseren Bericht an Bord des ersten dieser Schiffe, der Oostende)
Das MP-OPV wurde als Mehrzweckplattform konzipiert, die von Anfang an Drohnensysteme und fortschrittliche Minenfeld-Kapazitäten integriert, und wird als operative und doktrinäre Antwort auf die spezifischen Anforderungen der Ostsee angeboten. Im Vergleich zum belgisch-niederländischen Design zeichnet es sich durch ein verlängertes Achterdeck, aber auch durch eine verstärkte Bewaffnung aus. Auf den in Vilnius veröffentlichten Bildern ist neben der 40-mm-Bofors-Kanone auf dem Vordeck, die bereits auf den belgischen und niederländischen Schiffen vorhanden ist, zu sehen, dass die MP-OPV mit Sylena Mk2-Raketenabwehr-Täuschkörperwerfern des französischen Herstellers Lacroix sowie zwei LMP-Werfern der Naval Group ausgestattet ist. Diese sind auf beiden Seiten des Schiffes angeordnet und könnten den Transport von Lenkraketen, Unterwasserladungen, leichten Flugabwehrraketen und in Zukunft sogar Minitorpedos ermöglichen.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=PP3OUYP4]
© Naval Group
Auf diesem von der Naval Group erstellten und von der Lithuanian Defence and Security Industry Association verbreiteten Bild ist die von der Naval Group für die MP-OPV vorgeschlagene Bewaffnungskonfiguration deutlich zu erkennen: 40-mm-Bofors-Geschütze und LMP-Werfer. Es bleibt abzuwarten, ob diese Bewaffnungskonfiguration im Falle einer Auswahl der MP-OPV von Vilnius genehmigt wird.
Der Ansatz der Naval Group geht einher mit dem erklärten Willen zur lokalen industriellen Zusammenarbeit, mit einem teilweisen – aber bedeutenden – Bauanteil in Litauen, Partnerschaften mit nationalen Industrieunternehmen und der Gründung von SHIELD, einem Innovationszentrum, das ein regionales maritimes und technologisches Ökosystem aufbauen soll.
Dieser Vorschlag wirft Fragen hinsichtlich der Rolle von bewaffneten Patrouillenbooten der neuen Generation in mittelgroßen Marinen sowie hinsichtlich der Strategie der Naval Group in Nordeuropa auf. Um diese Fragen zu beantworten, hat Mer et Marine Guillaume Weisrock, Vertriebsleiter für Europa und Nordamerika bei der Naval Group und verantwortlich für dieses Projekt, interviewt.
MER ET MARINE: Das Design des MP-OPV (Multi-Purpose Offshore Patrol Vessel – Mehrzweck-Hochseepatrouillenboot) leitet sich von dem Design ab, das Belgien und die Niederlande im Rahmen des rMCM-Programms übernommen haben. Inwieweit würde sich diese Litauen angebotene Patrouillenboot-Version von der aktuellen Minenfeld-Version unterscheiden? Inwiefern wäre sie „multifunktionaler” als das rMCM?
GUILLAUME WEISROCK: Das MP-OPV leitet sich vom MWP (Minenfeld Warfare Platform) ab, das von Belgien und den Niederlanden im Rahmen des rMCM-Programms ausgewählt wurde. Anstatt sich davon zu entfernen, verstärkt das MP-OPV den „Mehrzweckcharakter” des belgisch-niederländischen MWP. Letztere verdankt ihren Mehrzweckcharakter ihrer Missionsbucht, die es ihr ermöglicht, unter den unterschiedlichsten Seebedingungen alle Arten von Oberflächen- oder Unterwasserdrohnen mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen und einer Länge von bis zu 12,5 Metern zu Wasser zu lassen und wieder einzuholen.
Das MP-OPV übernimmt dieses „Kernkonzept”, das im Rahmen des rMCM-Programms qualifiziert wurde: Seine Missionsbucht ist identisch mit der des MWP, wodurch es den Anforderungen der Meeresbodenüberwachung im weiteren Sinne in seinem bevorzugten Einsatzgebiet gerecht wird. Darüber hinaus wird es die Vielseitigkeit des Schiffes durch einen erweiterten Heckbereich erheblich verbessern, der die Installation von 8 20-Fuß-Containern ermöglicht – was insbesondere die Integration von Minenlegen, oder anderer containerisierter Systeme – sowie ein verstärktes Flugdeck, das die Landung eines Hubschraubers der 6-Tonnen-Klasse (Typ Dauphin) ermöglicht und beispielsweise den Einsatz von Spezialeinheiten erleichtert. Darüber hinaus wurden die nativen Selbstverteidigungsmittel des MWP erheblich verstärkt und ergänzt, sodass das MP-OPV nun über eine Bewaffnung verfügt, mit der es alle Luft- und Oberflächenziele aus deutlich größeren Entfernungen bekämpfen kann und damit den Anforderungen Litauens gerecht wird.
Was sind im Vergleich zu anderen auf dem Markt erhältlichen OPV-Lösungen, einschließlich der in Ihrem Katalog, die Vorteile des MP-OPV für den litauischen Markt?
Die auf dem Markt erhältlichen OPV-Lösungen ermöglichen die Erfüllung der Sicherheits- und Hilfsaufgaben, die diesem Schiffstyp zugewiesen sind. Die dem MP-OPV zuweisbaren Aufgaben gehen weit darüber hinaus und ermöglichen es ihm insbesondere, auf die Minenfelder zu reagieren, die in einem flachen Meer wie der Ostsee absolut vorherrschend sind, und im weiteren Sinne auf alle Bedrohungen für kritische Unterwasserinfrastrukturen zu reagieren.
Das technische Erbe des MP-OPV, das es vom belgisch-niederländischen MWP übernommen hat, ermöglicht es dem MP-OPV, sich in nicht zulässige Gewässer zu begeben und dort das Minenfeld zu bekämpfen, wobei es hohe Überlebenschancen behält, während ein klassisches OPV, das nicht über die Mittel zur Kontrolle seiner akustischen und magnetischen Signaturen verfügt und auch keine gute Widerstandsfähigkeit gegen Unterwasserexplosionen aufweist, besonders anfällig wäre. Darüber hinaus wären die Mittel zur Minenbekämpfung eines OPV und auch keine gute Widerstandsfähigkeit gegen Unterwasserexplosionen aufweist, besonders anfällig wäre.
Darüber hinaus können die Mittel zur Minenfeldbekämpfung eines klassischen OPV nur rudimentär sein und ermöglichen möglicherweise die endgültige Beseitigung einer punktuellen Bedrohung durch Taucher, aber keinesfalls die Beseitigung eines ganzen Minenfeldes.
Das MP-OPV unterscheidet sich von anderen OPV-Lösungen auch durch große modulare Volumen (Heckbereich, Flugdeck, Missionsbereich), die die Hälfte des Schiffes einnehmen und ihm eine Vielseitigkeit verleihen, die keine andere OPV-Lösung bieten kann. Durch den Einsatz zahlreicher Kapazitäten im hinteren Bereich kann das MP-OPV ein extrem breites Spektrum an Missionen erfüllen, von der medizinischen Hilfe über den Einsatz von Spezialeinheiten bis hin zur Bekämpfung der Meeresverschmutzung oder der Überwachung kritischer Unterwasserinfrastrukturen.
Die Skalierbarkeit des MP-OPV ist somit eng mit der Skalierbarkeit der Drohnen-Assets (zusammenfassend als „Toolbox” bezeichnet) verbunden, die von der Missionsbucht aus eingesetzt werden, sowie mit der Skalierbarkeit der containerisierten Fähigkeiten, die vom Heck aus eingesetzt werden.
Der Ansatz, der der Entwicklung des MP-OPV zugrunde lag, nämlich die Verbesserung der Vielseitigkeit, aber auch der Feuerkraft eines Schiffes, das für die Bekämpfung des Minenfeldes im Stand-off-Modus konzipiert ist, hat zu einem einzigartigen Schiff geführt, das die Vielseitigkeit einer Mehrzweckplattform, die Feuerkraft einer Korvette und die Widerstandsfähigkeit und Diskretion einer Fregatte kombiniert und dabei eine erhebliche Entwicklungsfähigkeit bewahrt. Darin liegt die Bedeutung des litauischen Präfixes „MP” vor OPV.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=ufFZBeAk]
© Pradignac & Léo
Die Oostende der belgischen Marine ist das Flaggschiff des rMCM-Programms. Das von Naval Group entworfene Schiff wird von Piriou gebaut. Im Falle einer Auswahl in Litauen wird das MP-OPV ebenfalls von Naval Group entworfen, aber von der lokalen Werft Western gebaut.
Sie heben die Fähigkeit des MP-OPV hervor, Drohnen zu „transportieren, zu starten, zu fliegen und neu zu konfigurieren”: Was sind konkret die Bedürfnisse der Litauer in diesem Bereich?
Die Bedürfnisse Litauens fügen sich nahtlos in den grundlegenden Trend zur Drohnisierung der Streitkräfte ein, wobei die Marine den Weg fortsetzt, den die Luftwaffe und später die Landstreitkräfte vor mehreren Jahrzehnten eingeschlagen haben. Wie bereits erwähnt, ist die Minenfeld-Gefahr in der Ostsee seit langem vorherrschend, weshalb die Hälfte der aktuellen litauischen Flotte für die Bekämpfung dieser Gefahr eingesetzt wird.
Ab sofort wird dies auf Initiative Belgiens mit Hilfe von Drohnen geschehen, was zu einer deutlichen Verringerung der damit verbundenen Risiken und einer erheblichen Verbesserung der Bekämpfungswirksamkeit führen wird. Darüber hinaus haben die jüngsten Ereignisse deutlich gezeigt, dass es notwendig ist, Mittel zur Überwachung kritischer Unterwasserinfrastrukturen wie Pipelines und Kommunikationskabel einzusetzen, und auch hier bieten Drohnen einen ausgezeichneten Kompromiss zwischen Effizienz, Dauerhaftigkeit und Kosten, zumal die Unterwasserbedrohung selbst zunehmend durch feindliche Drohnen ausgeht.
Schließlich zeigt sich die Drohnisierung der Streitkräfte auch in einer Zunahme der Bedrohung aus der Luft, die ebenfalls Schlagzeilen macht und die Marinen dazu zwingt, ihre Schiffe zu schützen. In diesem Bereich der Kriegsführung wie auch unter Wasser ermöglicht der Einsatz von Drohnen eine große Flexibilität bei geringen Kosten.
Ermöglicht der „drohnenzentrierte” Ansatz eine Reduzierung des Personalbestands an Bord für eine kleine Marine wie die Litauens?
Der „drohnenzentrierte” Ansatz und darüber hinaus der extrem automatisierte und digitalisierte Charakter des belgisch-niederländischen MWP ermöglichen es tatsächlich, das Schiff mit einer sehr kleinen Besatzung von 30 Personen zu betreiben. Diese Eigenschaften finden sich natürlich auch im MP-OPV wieder, das zusätzlich zur Besatzung und einer möglichen Minenfeld-Abwehr-Einheit (für den Einsatz der Toolbox) weitere Kräfte aufnehmen kann, darunter einen Stab an Bord, Spezialeinheiten oder zusätzliche Taucher.
Auch hier spiegelt die Aufnahmekapazität des MP-OPV seinen „Multi-Purpose”-Charakter wider.
Könnte das MWP über das MP-OPV hinaus als Grundlage für andere Spezialvarianten dienen, vielleicht für andere Märkte oder andere Verwendungszwecke? Könnte es insbesondere zu einer Referenz für kleine Marinen mit begrenzten Budgets werden, die jedoch mit ernsthaften Bedrohungen konfrontiert sind?
Das MWP bleibt ein Schiff, das „maßgeschneidert” für die Minenfeld-Führung der belgischen und niederländischen Marine entwickelt wurde und dazu bestimmt ist, eine Referenz in seinem Bereich zu werden, ähnlich wie Belgien, das innerhalb der NATO die Referenznation für die Minenfeldbekämpfung ist. Das MWP ist aufgrund seiner Konzeption für die Kontrolle des Meeresbodens im weiteren Sinne ausgelegt, wozu auch die Minenfeldbekämpfung gehört, und kann daher eine äußerst interessante Lösung für alle Marinen darstellen, die den Meeresboden überwachen müssen, der Schauplatz hybrider oder sogar ihren Interessen feindlicher Aktionen sein kann.
Aufgrund seiner Positionierung an der Schnittstelle zwischen Mehrzweckschiffen und Kampfschiffen kann das MP-OPV darüber hinaus alle seine Missionen in feindlichen Gebieten durchführen, ohne auf die Unterstützung verbündeter Kampfplattformen angewiesen zu sein. In dieser Hinsicht könnte es für Marinen interessant sein, die auf der Suche nach einem Mehrzweckschiff sind, mit dem sie einen Großteil ihrer aktuellen und zukünftigen Aufgaben mit einer einzigen Plattform bewältigen können.
Ist das MP-OPV für den Einsatz in multinationalen Task Groups konzipiert oder handelt es sich eher um ein souveränes Instrument zur Überwachung und Präsenz? Welche Anforderungen hat Litauen in dieser Hinsicht?
Der bereits erwähnte Synkretismus, der sich im MP-OPV manifestiert, soll der litauischen Marine ein echtes Instrument der maritimen Souveränität an die Hand geben, mit dem sie alle ihre Missionen autark durchführen kann, insbesondere indem sie selbst den Schutz ihrer Drohnen gewährleistet, wenn diese eingesetzt werden.
Dennoch wurde dieses Schiff, wie auch das MWP, dessen direkter Nachfolger es ist, nach NATO-Militärstandards konzipiert, wodurch es von Haus aus vollständig mit allen alliierten Streitkräften kompatibel ist und beispielsweise aufgrund seiner Kommunikationsmittel und seiner Aufnahmekapazität das Kommando über eine Task Group übernehmen kann.
Schließlich erleichtern die Bewaffnung des MP-OPV sowie seine verbesserten Fähigkeiten zur taktischen Lageerfassung (seine Radarreichweite ist im Vergleich zum MWP fast doppelt so groß) seine Integration in eine Seestreitkraft erheblich, da dieses Schiff nicht nur in der Lage ist, sich selbst und seine eigenen Drohnen zu schützen, sondern auch verbündete Schiffe.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=c5ygYVws]
© Naval Group / Exail
Im Vergleich zu Schiffen vom Schiffstyp MWP wird das Litauen angebotene MP-OPV dank eines verlängerten Heckbereichs und eines verstärkten Flugdecks über verbesserte Fähigkeiten verfügen. Es wird außerdem mit besseren Sensoren und einer verstärkten Bewaffnung ausgestattet sein.
Sie geben an, dass die Schiffe „zumindest teilweise in Litauen hergestellt werden könnten”. Können Sie uns dazu etwas mehr Details geben? Welches litauische Industrie-Know-how könnte mit diesem Programm entwickelt oder konsolidiert werden?
In Übereinstimmung mit dem litauischen Gesetz von 2024 über strategische Beschaffungen wurde eine Absichtserklärung zur Partnerschaft mit Western Shipyard für den Bau aller vier angetriebenen Plattformen des zukünftigen MP-OPV-Programms unterzeichnet, wobei Naval Group natürlich weiterhin für die Integration des Kampfsystems und die Gesamtleistung der Lösung verantwortlich bleibt.
Um das Risiko dieser Produktionsverlagerung nach Litauen zu minimieren, werden außerdem die detaillierte Konzeption und die Industrialisierung der Produktion unter der Aufsicht von Naval Group ebenfalls Western Shipyard übertragen.
Mit der Auslieferung des ersten MP-OPV wird Litauen somit wieder in den Kreis der Nationen aufgenommen, die ihre eigenen Kriegsschiffe bauen, aus dem es vor über einem Jahrhundert ausgeschieden war.
Darüber hinaus wird ein Programm dieser Größenordnung die industrielle und technologische Basis der litauischen Verteidigung erheblich stärken, die nicht nur den Bau dieser Schiffe, sondern auch deren Instandhaltung gewährleisten muss, natürlich mit der Unterstützung der drei Nationen der derzeit dreigliedrigen Allianz, nämlich Belgien, den Niederlanden und Frankreich.
Bezieht sich die Partnerschaft mit der Western Shipyard Group in Klaipėda nur auf dieses Programm, oder wäre langfristig eine umfassendere Zusammenarbeit möglich?
Wenn das MP-OPV-Programm, wie wir hoffen, in der Ostsee großen Anklang findet, dann werden Western Shipyard und Klaipėda natürlich zum bevorzugten Standort für eine dort industrialisierte Produktion, die die beste Garantie für Wettbewerbsfähigkeit bietet. Darüber hinaus schließen wir grundsätzlich keine Türen.
Die Einführung von SHIELD geht über den Rahmen des MP-OPV hinaus: Welche Arten von F&E-Projekten sind kurzfristig geplant?
Die Initiative SHIELD (Scientific Hub of the Innovation Ecosystem for Lithuanian Defence) hat zum Ziel, Litauen in die Lage zu versetzen, die Forschung und Entwicklung im Bereich der Marineverteidigung durch die Vernetzung von Universitäten, Forschungszentren und Industrieunternehmen zu fördern und dabei deren Flexibilität und Innovationskraft zu nutzen. Die seit 2019 in Belgien entwickelten MCM und Cyber Labs werden durch zahlreiche Brücken – beispielsweise zu aus europäischen Mitteln finanzierten Projekten – eine Katalysatorrolle spielen, damit die außergewöhnlichen Qualitäten der litauischen Innovation, die sich bereits bewährt haben, nun auch im Bereich der Marine zum Tragen kommen können.
Mer et Marine (französisch)
Yannick Smaldore - 08.01.2026
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=Sq3fO_zo]
© Naval Group
Das Litauen angebotene MP-OPV ähnelt stark dem MWP, das im Rahmen des belgisch-niederländischen rMCM-Programms ausgewählt wurde. Es verfügt über eine sehr starke Drohnenkomponente, die sowohl für die Unterwasserbekämpfung (insbesondere Minenkrieg) als auch für die Küsten- oder Hochseüberwachung eingesetzt werden kann.
In Vilnius stellte Naval Group während der Tage der litauischen Verteidigungsindustrie das Multi-Purpose Offshore Patrol Vessel (MP-OPV) vor, ein Patrouillenboot der neuen Generation, das auf dem Minenfeld-Schiff MWP (Mine Warfare Platform) basiert, das bereits von Belgien und den Niederlanden im Rahmen des rMCM-Programms bestellt wurde. Das MP-OPV wurde für Vielseitigkeit, die Integration von Drohnen und die Minenfeldbekämpfung konzipiert und wird Litauen in einer Logik angeboten, die operative Fähigkeiten, NATO-Interoperabilität und lokale industrielle Verankerung miteinander verbindet. Im Interview mit Mer et Marine gibt Guillaume Weisrock, Vertriebsleiter für Europa und Nordamerika bei Naval Group, neue Details zum Design des Schiffes und zum industriellen Angebot von Naval Group in Litauen bekannt.
Der maritime Raum, der nun im Zentrum der Spannungen zwischen der NATO und Russland steht, ist seit der Invasion der Ukraine zu einem eigenständigen strategischen Schauplatz geworden. Für die Küstenmarinen, insbesondere die der baltischen Staaten, geht es nicht mehr nur darum, eine symbolische Präsenz zu zeigen, sondern über Mittel zu verfügen, mit denen sie in einem Umfeld, das durch die Militarisierung des Meeresbodens und die Zunahme hybrider Bedrohungen gekennzeichnet ist, überwachen, abschrecken und gegebenenfalls handeln können.
Vor diesem Hintergrund hat Litauen mit der Erneuerung seiner Seestreitkräfte begonnen, die derzeit hauptsächlich aus Patrouillenbooten aus der Zeit nach dem Kalten Krieg und Küsteneinheiten bestehen. Im Jahr 2024 hat Vilnius bereits ein Versorgungsschiff von der niederländischen Damen-Gruppe gekauft. Nun besteht jedoch Bedarf an echten Kampfschiffen, die sowohl zur Überwachung der ausschließlichen Wirtschaftszone als auch zur Unterstützung von NATO-Missionen eingesetzt werden können und gleichzeitig über gute Minenfeldbekämpfungskapazitäten verfügen, was in der Ostsee von zentraler Bedeutung ist.
In diesem Zusammenhang stellte die Naval Group im vergangenen Dezember in Vilnius während der Tage der litauischen Marineindustrie ihr Multi-Purpose Offshore Patrol Vessel (MP-OPV) vor, das auf einem Design basiert, das bereits von der belgischen und der niederländischen Marine im Rahmen ihres rMCM-Programms ausgewählt wurde (siehe unseren Bericht an Bord des ersten dieser Schiffe, der Oostende)
Das MP-OPV wurde als Mehrzweckplattform konzipiert, die von Anfang an Drohnensysteme und fortschrittliche Minenfeld-Kapazitäten integriert, und wird als operative und doktrinäre Antwort auf die spezifischen Anforderungen der Ostsee angeboten. Im Vergleich zum belgisch-niederländischen Design zeichnet es sich durch ein verlängertes Achterdeck, aber auch durch eine verstärkte Bewaffnung aus. Auf den in Vilnius veröffentlichten Bildern ist neben der 40-mm-Bofors-Kanone auf dem Vordeck, die bereits auf den belgischen und niederländischen Schiffen vorhanden ist, zu sehen, dass die MP-OPV mit Sylena Mk2-Raketenabwehr-Täuschkörperwerfern des französischen Herstellers Lacroix sowie zwei LMP-Werfern der Naval Group ausgestattet ist. Diese sind auf beiden Seiten des Schiffes angeordnet und könnten den Transport von Lenkraketen, Unterwasserladungen, leichten Flugabwehrraketen und in Zukunft sogar Minitorpedos ermöglichen.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=PP3OUYP4]
© Naval Group
Auf diesem von der Naval Group erstellten und von der Lithuanian Defence and Security Industry Association verbreiteten Bild ist die von der Naval Group für die MP-OPV vorgeschlagene Bewaffnungskonfiguration deutlich zu erkennen: 40-mm-Bofors-Geschütze und LMP-Werfer. Es bleibt abzuwarten, ob diese Bewaffnungskonfiguration im Falle einer Auswahl der MP-OPV von Vilnius genehmigt wird.
Der Ansatz der Naval Group geht einher mit dem erklärten Willen zur lokalen industriellen Zusammenarbeit, mit einem teilweisen – aber bedeutenden – Bauanteil in Litauen, Partnerschaften mit nationalen Industrieunternehmen und der Gründung von SHIELD, einem Innovationszentrum, das ein regionales maritimes und technologisches Ökosystem aufbauen soll.
Dieser Vorschlag wirft Fragen hinsichtlich der Rolle von bewaffneten Patrouillenbooten der neuen Generation in mittelgroßen Marinen sowie hinsichtlich der Strategie der Naval Group in Nordeuropa auf. Um diese Fragen zu beantworten, hat Mer et Marine Guillaume Weisrock, Vertriebsleiter für Europa und Nordamerika bei der Naval Group und verantwortlich für dieses Projekt, interviewt.
MER ET MARINE: Das Design des MP-OPV (Multi-Purpose Offshore Patrol Vessel – Mehrzweck-Hochseepatrouillenboot) leitet sich von dem Design ab, das Belgien und die Niederlande im Rahmen des rMCM-Programms übernommen haben. Inwieweit würde sich diese Litauen angebotene Patrouillenboot-Version von der aktuellen Minenfeld-Version unterscheiden? Inwiefern wäre sie „multifunktionaler” als das rMCM?
GUILLAUME WEISROCK: Das MP-OPV leitet sich vom MWP (Minenfeld Warfare Platform) ab, das von Belgien und den Niederlanden im Rahmen des rMCM-Programms ausgewählt wurde. Anstatt sich davon zu entfernen, verstärkt das MP-OPV den „Mehrzweckcharakter” des belgisch-niederländischen MWP. Letztere verdankt ihren Mehrzweckcharakter ihrer Missionsbucht, die es ihr ermöglicht, unter den unterschiedlichsten Seebedingungen alle Arten von Oberflächen- oder Unterwasserdrohnen mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen und einer Länge von bis zu 12,5 Metern zu Wasser zu lassen und wieder einzuholen.
Das MP-OPV übernimmt dieses „Kernkonzept”, das im Rahmen des rMCM-Programms qualifiziert wurde: Seine Missionsbucht ist identisch mit der des MWP, wodurch es den Anforderungen der Meeresbodenüberwachung im weiteren Sinne in seinem bevorzugten Einsatzgebiet gerecht wird. Darüber hinaus wird es die Vielseitigkeit des Schiffes durch einen erweiterten Heckbereich erheblich verbessern, der die Installation von 8 20-Fuß-Containern ermöglicht – was insbesondere die Integration von Minenlegen, oder anderer containerisierter Systeme – sowie ein verstärktes Flugdeck, das die Landung eines Hubschraubers der 6-Tonnen-Klasse (Typ Dauphin) ermöglicht und beispielsweise den Einsatz von Spezialeinheiten erleichtert. Darüber hinaus wurden die nativen Selbstverteidigungsmittel des MWP erheblich verstärkt und ergänzt, sodass das MP-OPV nun über eine Bewaffnung verfügt, mit der es alle Luft- und Oberflächenziele aus deutlich größeren Entfernungen bekämpfen kann und damit den Anforderungen Litauens gerecht wird.
Was sind im Vergleich zu anderen auf dem Markt erhältlichen OPV-Lösungen, einschließlich der in Ihrem Katalog, die Vorteile des MP-OPV für den litauischen Markt?
Die auf dem Markt erhältlichen OPV-Lösungen ermöglichen die Erfüllung der Sicherheits- und Hilfsaufgaben, die diesem Schiffstyp zugewiesen sind. Die dem MP-OPV zuweisbaren Aufgaben gehen weit darüber hinaus und ermöglichen es ihm insbesondere, auf die Minenfelder zu reagieren, die in einem flachen Meer wie der Ostsee absolut vorherrschend sind, und im weiteren Sinne auf alle Bedrohungen für kritische Unterwasserinfrastrukturen zu reagieren.
Das technische Erbe des MP-OPV, das es vom belgisch-niederländischen MWP übernommen hat, ermöglicht es dem MP-OPV, sich in nicht zulässige Gewässer zu begeben und dort das Minenfeld zu bekämpfen, wobei es hohe Überlebenschancen behält, während ein klassisches OPV, das nicht über die Mittel zur Kontrolle seiner akustischen und magnetischen Signaturen verfügt und auch keine gute Widerstandsfähigkeit gegen Unterwasserexplosionen aufweist, besonders anfällig wäre. Darüber hinaus wären die Mittel zur Minenbekämpfung eines OPV und auch keine gute Widerstandsfähigkeit gegen Unterwasserexplosionen aufweist, besonders anfällig wäre.
Darüber hinaus können die Mittel zur Minenfeldbekämpfung eines klassischen OPV nur rudimentär sein und ermöglichen möglicherweise die endgültige Beseitigung einer punktuellen Bedrohung durch Taucher, aber keinesfalls die Beseitigung eines ganzen Minenfeldes.
Das MP-OPV unterscheidet sich von anderen OPV-Lösungen auch durch große modulare Volumen (Heckbereich, Flugdeck, Missionsbereich), die die Hälfte des Schiffes einnehmen und ihm eine Vielseitigkeit verleihen, die keine andere OPV-Lösung bieten kann. Durch den Einsatz zahlreicher Kapazitäten im hinteren Bereich kann das MP-OPV ein extrem breites Spektrum an Missionen erfüllen, von der medizinischen Hilfe über den Einsatz von Spezialeinheiten bis hin zur Bekämpfung der Meeresverschmutzung oder der Überwachung kritischer Unterwasserinfrastrukturen.
Die Skalierbarkeit des MP-OPV ist somit eng mit der Skalierbarkeit der Drohnen-Assets (zusammenfassend als „Toolbox” bezeichnet) verbunden, die von der Missionsbucht aus eingesetzt werden, sowie mit der Skalierbarkeit der containerisierten Fähigkeiten, die vom Heck aus eingesetzt werden.
Der Ansatz, der der Entwicklung des MP-OPV zugrunde lag, nämlich die Verbesserung der Vielseitigkeit, aber auch der Feuerkraft eines Schiffes, das für die Bekämpfung des Minenfeldes im Stand-off-Modus konzipiert ist, hat zu einem einzigartigen Schiff geführt, das die Vielseitigkeit einer Mehrzweckplattform, die Feuerkraft einer Korvette und die Widerstandsfähigkeit und Diskretion einer Fregatte kombiniert und dabei eine erhebliche Entwicklungsfähigkeit bewahrt. Darin liegt die Bedeutung des litauischen Präfixes „MP” vor OPV.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=ufFZBeAk]
© Pradignac & Léo
Die Oostende der belgischen Marine ist das Flaggschiff des rMCM-Programms. Das von Naval Group entworfene Schiff wird von Piriou gebaut. Im Falle einer Auswahl in Litauen wird das MP-OPV ebenfalls von Naval Group entworfen, aber von der lokalen Werft Western gebaut.
Sie heben die Fähigkeit des MP-OPV hervor, Drohnen zu „transportieren, zu starten, zu fliegen und neu zu konfigurieren”: Was sind konkret die Bedürfnisse der Litauer in diesem Bereich?
Die Bedürfnisse Litauens fügen sich nahtlos in den grundlegenden Trend zur Drohnisierung der Streitkräfte ein, wobei die Marine den Weg fortsetzt, den die Luftwaffe und später die Landstreitkräfte vor mehreren Jahrzehnten eingeschlagen haben. Wie bereits erwähnt, ist die Minenfeld-Gefahr in der Ostsee seit langem vorherrschend, weshalb die Hälfte der aktuellen litauischen Flotte für die Bekämpfung dieser Gefahr eingesetzt wird.
Ab sofort wird dies auf Initiative Belgiens mit Hilfe von Drohnen geschehen, was zu einer deutlichen Verringerung der damit verbundenen Risiken und einer erheblichen Verbesserung der Bekämpfungswirksamkeit führen wird. Darüber hinaus haben die jüngsten Ereignisse deutlich gezeigt, dass es notwendig ist, Mittel zur Überwachung kritischer Unterwasserinfrastrukturen wie Pipelines und Kommunikationskabel einzusetzen, und auch hier bieten Drohnen einen ausgezeichneten Kompromiss zwischen Effizienz, Dauerhaftigkeit und Kosten, zumal die Unterwasserbedrohung selbst zunehmend durch feindliche Drohnen ausgeht.
Schließlich zeigt sich die Drohnisierung der Streitkräfte auch in einer Zunahme der Bedrohung aus der Luft, die ebenfalls Schlagzeilen macht und die Marinen dazu zwingt, ihre Schiffe zu schützen. In diesem Bereich der Kriegsführung wie auch unter Wasser ermöglicht der Einsatz von Drohnen eine große Flexibilität bei geringen Kosten.
Ermöglicht der „drohnenzentrierte” Ansatz eine Reduzierung des Personalbestands an Bord für eine kleine Marine wie die Litauens?
Der „drohnenzentrierte” Ansatz und darüber hinaus der extrem automatisierte und digitalisierte Charakter des belgisch-niederländischen MWP ermöglichen es tatsächlich, das Schiff mit einer sehr kleinen Besatzung von 30 Personen zu betreiben. Diese Eigenschaften finden sich natürlich auch im MP-OPV wieder, das zusätzlich zur Besatzung und einer möglichen Minenfeld-Abwehr-Einheit (für den Einsatz der Toolbox) weitere Kräfte aufnehmen kann, darunter einen Stab an Bord, Spezialeinheiten oder zusätzliche Taucher.
Auch hier spiegelt die Aufnahmekapazität des MP-OPV seinen „Multi-Purpose”-Charakter wider.
Könnte das MWP über das MP-OPV hinaus als Grundlage für andere Spezialvarianten dienen, vielleicht für andere Märkte oder andere Verwendungszwecke? Könnte es insbesondere zu einer Referenz für kleine Marinen mit begrenzten Budgets werden, die jedoch mit ernsthaften Bedrohungen konfrontiert sind?
Das MWP bleibt ein Schiff, das „maßgeschneidert” für die Minenfeld-Führung der belgischen und niederländischen Marine entwickelt wurde und dazu bestimmt ist, eine Referenz in seinem Bereich zu werden, ähnlich wie Belgien, das innerhalb der NATO die Referenznation für die Minenfeldbekämpfung ist. Das MWP ist aufgrund seiner Konzeption für die Kontrolle des Meeresbodens im weiteren Sinne ausgelegt, wozu auch die Minenfeldbekämpfung gehört, und kann daher eine äußerst interessante Lösung für alle Marinen darstellen, die den Meeresboden überwachen müssen, der Schauplatz hybrider oder sogar ihren Interessen feindlicher Aktionen sein kann.
Aufgrund seiner Positionierung an der Schnittstelle zwischen Mehrzweckschiffen und Kampfschiffen kann das MP-OPV darüber hinaus alle seine Missionen in feindlichen Gebieten durchführen, ohne auf die Unterstützung verbündeter Kampfplattformen angewiesen zu sein. In dieser Hinsicht könnte es für Marinen interessant sein, die auf der Suche nach einem Mehrzweckschiff sind, mit dem sie einen Großteil ihrer aktuellen und zukünftigen Aufgaben mit einer einzigen Plattform bewältigen können.
Ist das MP-OPV für den Einsatz in multinationalen Task Groups konzipiert oder handelt es sich eher um ein souveränes Instrument zur Überwachung und Präsenz? Welche Anforderungen hat Litauen in dieser Hinsicht?
Der bereits erwähnte Synkretismus, der sich im MP-OPV manifestiert, soll der litauischen Marine ein echtes Instrument der maritimen Souveränität an die Hand geben, mit dem sie alle ihre Missionen autark durchführen kann, insbesondere indem sie selbst den Schutz ihrer Drohnen gewährleistet, wenn diese eingesetzt werden.
Dennoch wurde dieses Schiff, wie auch das MWP, dessen direkter Nachfolger es ist, nach NATO-Militärstandards konzipiert, wodurch es von Haus aus vollständig mit allen alliierten Streitkräften kompatibel ist und beispielsweise aufgrund seiner Kommunikationsmittel und seiner Aufnahmekapazität das Kommando über eine Task Group übernehmen kann.
Schließlich erleichtern die Bewaffnung des MP-OPV sowie seine verbesserten Fähigkeiten zur taktischen Lageerfassung (seine Radarreichweite ist im Vergleich zum MWP fast doppelt so groß) seine Integration in eine Seestreitkraft erheblich, da dieses Schiff nicht nur in der Lage ist, sich selbst und seine eigenen Drohnen zu schützen, sondern auch verbündete Schiffe.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=c5ygYVws]
© Naval Group / Exail
Im Vergleich zu Schiffen vom Schiffstyp MWP wird das Litauen angebotene MP-OPV dank eines verlängerten Heckbereichs und eines verstärkten Flugdecks über verbesserte Fähigkeiten verfügen. Es wird außerdem mit besseren Sensoren und einer verstärkten Bewaffnung ausgestattet sein.
Sie geben an, dass die Schiffe „zumindest teilweise in Litauen hergestellt werden könnten”. Können Sie uns dazu etwas mehr Details geben? Welches litauische Industrie-Know-how könnte mit diesem Programm entwickelt oder konsolidiert werden?
In Übereinstimmung mit dem litauischen Gesetz von 2024 über strategische Beschaffungen wurde eine Absichtserklärung zur Partnerschaft mit Western Shipyard für den Bau aller vier angetriebenen Plattformen des zukünftigen MP-OPV-Programms unterzeichnet, wobei Naval Group natürlich weiterhin für die Integration des Kampfsystems und die Gesamtleistung der Lösung verantwortlich bleibt.
Um das Risiko dieser Produktionsverlagerung nach Litauen zu minimieren, werden außerdem die detaillierte Konzeption und die Industrialisierung der Produktion unter der Aufsicht von Naval Group ebenfalls Western Shipyard übertragen.
Mit der Auslieferung des ersten MP-OPV wird Litauen somit wieder in den Kreis der Nationen aufgenommen, die ihre eigenen Kriegsschiffe bauen, aus dem es vor über einem Jahrhundert ausgeschieden war.
Darüber hinaus wird ein Programm dieser Größenordnung die industrielle und technologische Basis der litauischen Verteidigung erheblich stärken, die nicht nur den Bau dieser Schiffe, sondern auch deren Instandhaltung gewährleisten muss, natürlich mit der Unterstützung der drei Nationen der derzeit dreigliedrigen Allianz, nämlich Belgien, den Niederlanden und Frankreich.
Bezieht sich die Partnerschaft mit der Western Shipyard Group in Klaipėda nur auf dieses Programm, oder wäre langfristig eine umfassendere Zusammenarbeit möglich?
Wenn das MP-OPV-Programm, wie wir hoffen, in der Ostsee großen Anklang findet, dann werden Western Shipyard und Klaipėda natürlich zum bevorzugten Standort für eine dort industrialisierte Produktion, die die beste Garantie für Wettbewerbsfähigkeit bietet. Darüber hinaus schließen wir grundsätzlich keine Türen.
Die Einführung von SHIELD geht über den Rahmen des MP-OPV hinaus: Welche Arten von F&E-Projekten sind kurzfristig geplant?
Die Initiative SHIELD (Scientific Hub of the Innovation Ecosystem for Lithuanian Defence) hat zum Ziel, Litauen in die Lage zu versetzen, die Forschung und Entwicklung im Bereich der Marineverteidigung durch die Vernetzung von Universitäten, Forschungszentren und Industrieunternehmen zu fördern und dabei deren Flexibilität und Innovationskraft zu nutzen. Die seit 2019 in Belgien entwickelten MCM und Cyber Labs werden durch zahlreiche Brücken – beispielsweise zu aus europäischen Mitteln finanzierten Projekten – eine Katalysatorrolle spielen, damit die außergewöhnlichen Qualitäten der litauischen Innovation, die sich bereits bewährt haben, nun auch im Bereich der Marine zum Tragen kommen können.
